(foto "berto88fi" )

Purtroppo nel restauro è stata inutilmente sportivizzata e con diversi particolari non conformi. Solite manacce.

I cerchi vanno bene - era presagibile qualcosa di assai peggio - e anche il paraurti anteriore diviso è una modifica classica. Da estirpare gli adesivi laterali e la scritta anteriore di cui non capisco la provenienza.
Piuttosto rara la targa quadra sulla MK2, qui hanno estirpato le brutte luci laterali modello carrello appendice. Nonostante abbiano virato al nero opaco tutte le cromature previste per l'allestimento L, nel complesso è un esemplare ancora gradevole.

I veri elementi da estirpare sono i terrificanti sedili di provenienza Fiat 500/Panda. Il resto è tutto sommato ampiamente tollerabile secondo me.

Credo che restaurare oggi una vettura del genere soprattutto nelle minuterie di carrozzeria ed interni sia una bella impresa, e quindi ci si arrangia come si può.
Di conseguenza non vedo affatto male questo esemplare. Ci sono orrori ben peggiori

Esternamente non mi dispiace, tanto più in quanto sembra lustra e tenuta con cura, ed è rifinita in un colore simil-"Montreal" di mio gradimento, per quanto io non vada certo in visibilio per questo modello.
In ogni caso, a voler effettuare interventi più filologici, credo che, perlomeno in Gran Bretagna, si possano ancora reperire molti particolari di carrozzeria e interni.

Al netto dei sedili e del paraurti sdoppiato, non la trovo malvagia. Colore e targa quadra aiutano molto in questo caso!

Una personalizzazione non malvagia, a parte i sedili che non sono peraltro nemmeno sportivi. Il colore è stupendo e unito alla targa quadra, ne fanno un esemplare molto interessante, al netto di alcuni dettagli fuori posto.