Foto inviata da mio cugino Marco, che ringrazio!
Mi dispiace un po’ per la qualità della foto, perché l’auto era già stata presa da distante e mi è stata inviata per whatsapp, quindi purtroppo la risoluzione è stata doppiamente penalizzata… spero di vederla anche io e di aggiornare in futuro!
In un vecchio articolo di Ruoteclassiche, si affermò che molti "Lancisti" , nei primi anni '70, delusi dal nuovo corso Fiat, cominciarono a guardare con interesse queste vetture, che sembravano ricalcare le "qualità" delle vecchie Lancia.
Automobile davvero di gran sostanza e perchè no, di gran fascino.
In un vecchio articolo di Ruoteclassiche, si affermò che molti "Lancisti" , nei primi anni '70, delusi dal nuovo corso Fiat, cominciarono a guardare con interesse queste vetture, che sembravano ricalcare le "qualità" delle vecchie Lancia.
Ah beh, se l'ha scritto Ruoteclassiche sarà sicuramente così, come quella dei Lancisti delusi dall'orologio al quarzo delle Fulvia 3.
Nello stesso articolo, in cui si criticava il suddetto orologio, gli espertoni scambiarono il numero della scocca (Fulvia 3) per il numero di telaio.
Altra critica costruttiva riguardava la scomparsa (per ragioni di costo!) della staffa tubolare dei cavi candela, ma si sono dimenticati di scrivere che non poteva più essere utilizzata per l'aumento del diametro dei suddetti cavi.
Come scrisse anni fa un nostro iscritto storico, sono riviste da stampare direttamente su rotolo.
All'epoca una scelta sicuramente "di nicchia", dettata probabilmente da considerazioni prosaiche, legate alla robustezza e all'affidabilità delle automobili svedesi, le quali, pur "tagliate col falcetto", non sono prive tuttavia di una certa grazia, almeno ai miei occhi. Dal vivo non ho mai visto questo modello, che ricordo soprattutto come auto di Alberto Sordi nel film "Detenuto in attesa di giudizio".
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