Con i suoi paraurti sarebbe uno spettacolo. Non capisco perché molti proprietari di auto storiche (talvolta neppure sportive) li tolgano, neanche fossero realizzati in piombo...

Forse perché su "gugle" o su "feisbucc" hanno visto qualche foto del campionato turismo anni 60 e ne hanno tratto l'equazione "via i paraurti = auto sportiva"

Terrificante.

Modello interessante oramai molto raro; sarebbe auspicabile che la manciata di superstiti fosse preservata con criterio, ma tant'è, la mania del "giocattolo" è sempre in agguato....

Ehmmm, no...
https://www.youtu...w5x6W81pS0

Che pena...

C’è anche la seconda parte, per chi volesse vedere il risultato finale
https://m.youtube...mp;t=2172s

A me il Cironi ispirerebbe anche una qualche simpatia, ma ne sta snaturando diverse di auto d’epoca… e poco male finché si tratta di una diffusissima 500, ma di auto come la 128 3p o la Escort 2p se ne contano ormai davvero poche. Purtroppo agli occhi di molti non rappresentano auto di valore sotto il profilo storico e degne di conservazione, per cui vengono considerate “violentabili” senza rimorsi.

A me invece sta proprio antipatico Trovo però molto interessanti le sue interviste a piloti o ingegneri.
A me piace fare modifiche alle auto, talvolta solo estetiche e talvolta migliorative, ma cerco sempre di fare in modo che le aggiunte/sostituzioni siano reversibili e coerenti con il tipo di auto, specie se quest'ultima è rara o comunque poco diffusa. Ne consegue che un'ipotetica "mia" 128 3p riceverebbe cerchi in lega del periodo, fari supplementari, qualche strumento aggiuntivo e poco altro, non certo un motore di trent'anni più giovane e un'inutile spoiler prelevato da una monoposto. E mi fermo qui...

Poi mi chiedo se sia veramente così abile alla guida visto questa continua mania e vizio di dover modificare le auto. Finché gli sponsor pagano... lo vorrei vedere con un auto originale se e capace.