Sul nostro suolo fin da nuova , favolosa e performante , impeccabile e ben accessoriata con cerchi dunlop , colore particolare poco frequente ... Mi par di intuire selleria in pelle ... A mio avviso necessiterebbe dei sottili codolini bombati neri

Avrà il doppio serbatoio come gli esemplari utilizzati nelle competizioni o il secondo tappo sarà un semplice accessorio "finto"?

I cerchi che sbordano non si possono vedere.

Se i dettagli sono corretti si tratta di una pregiatissima "S": era la sola ad avere il doppio serbatoio montato dalla fabbrica. Anche l'anno di immatricolazione corrobora questa tesi visto che la Cooper della Innocenti era già in produzione col solo motore 998 cm3, così la BMC per "completare" la gamma verso l'alto rendeva possibile ordinare le Cooper made in England coi motori di cubatura maggiore per chi avesse esigenze particolari (agonistiche, solitamente). Il prezzo era ovviamente molto superiore rispetto a quello della sorella minore costruita a Lambrate, rendendo questo modello un oggettino per pochi.
Val la pena di sottolineare che la MK2 "Inno" aveva dalla sua una qualità costruttiva maggiore, oltre che una serie di accessori (luci di retromarcia, cerchi sportivi e, soprattutto, contagiri) che sulla costosa Morris non erano assolutamente contemplati.
In conclusione, esemplare veramente notevole per targa, condizioni e colore: un combinato che lo rende praticamente unico.
In questo caso i cerchi Dunlop sono assolutamente consoni, anche se l'effetto è quello di fare sbordare le gomme.

Targhe e modello ne fanno un esemplare davvero interessante.