La "D" sta per il modello di Rekord e non per l'alimentazione. Penso sia una "2.0 S" (carburatore, 100CV) o una "2.0 E" (iniezione 110CV) importata dall'estero.

Confermo, tetto vinile

bella! Me ne ricordo una gemella ma a 2 porte. E' rossa?

Questa serie della Rekord mi è sempre piaciuta.
Bell'avvistamento

Molto particolare con il tetto in vinile, e sembra pure messa bene

Questa è una Rekord E!!!! La D, è la serie uscita nel'72!

Sicuro BUE? La "E" mi pare che fosse quella successiva (1983-1986).

Ha ragione il BUE, la serie successiva era in pratica...la stessa serie, visto che si chiama "E2"

Ah ecco perchè mi sono confuso: io mi ricordo che l'ultima fosse la E per cui sono andato a ritroso...

non vorrei sbagliarmi (purtroppo la foto non è il massimo) ma questa non è propriamente una Rekord ma una Commodore C, si capisce dal gruppo fari posteriori circondati dalla cromatura e dipinta in nero.
Dovrebbe essere una 2,5 di cilindrata o 2,8. E credo anzi, ne sono certo sia stata importata, perchè non mi risulta che la C fosse disponibile qui
Pubblico una foto presa a caso dal web per mostrare il gruppo ottico

No, non c'era, probabilmente perchè molto simile alla Rekord e le cilindrate sopra i 2 litri, penalizzate in Italia dall'iva pesante, non avrebbero avuto riscontro commerciale. Per chi voleva salire di livello c'era la Senator 2.5E, peraltro anch'essa una mosca bianca.

Nell’appunto di Neeskens, però, ci sono un paio di cose che non tornano. La scritta sul baule termina molto prima della luce di retromarcia - Rekord è più breve di Commodore - e il paraurti posteriore ha la lama “corta”.

sì in effetti quello è vero, ci sta pure che uno abbia dipinto in nero la parte del gruppo ottico un po' come si faceva sulle Escort prima serie, però sono sicuro che ci sia una cromatura che dovrebbe confermare la Commodore.
Stavo pensando se ci fosse un ultimo restyling della Rekord prima del 1982 con la cromatura del bagagliaio ma a memoria non mi torna.
boh, servirebbe un'altra foto o qualche ricordo dell'avvistatore..

Nel sito abbiamo un'altra Rekord con la cromatura attorno ai gruppi ottici posteriori, ed è del 1982:
http://www.targhe...o_id=26819

Le targhette posteriori della Rekord che stiamo qui commentando non sono poi compatibili con quelle della Commodore che ci hai mostrato.

Ad agosto 1981 Opel apportò alcune lievi modifiche alla gamma Rekord tra cui, per le versioni "Luxus" e "Berlina", vi erano l'"allungamento" della lama del paraurti posteriore fino al bordo del parafango, l'adozione di gruppi ottici posteriori bordati in nero anziché in rosso e l'aggiunta della famosa cromatura. Le sole versioni "Berlina" avevano in aggiunta la verniciatura in nero opaco dello specchio di coda e i gruppi ottici marcati dalla riga nera centrale.
Per cui, secondo me, l'esemplare della foto è... il classico "guazzabuglio"

grazie Vittorio! sapevo di poter contare su di te per una delucidazione estrema! Quindi ha ragione etilico nel dire che sia una Rekord per la targhetta più corta e, come avevo accennato, c'è stato ancora un ultimo restyling sulla E1 prima dell'arrivo della E2. Praticamente l'hanno fatta diventare esteticamente quasi come una Commodore però mantenendo la motoristica tradizionale. Per cui potrebbe essere una delle ultime E1 del 1981/82

Difficile dire con certezza che modello sia... tuttavia siccome trovo difficile che a qualcuno che non sia il sottoscritto () sia venuto in mente di aggiungere cromature varie e di verniciare lo specchio di coda, penso si tratti di una Rekord "Berlina" MY 82 che magari ha subito un tamponamento che ha indotto il proprietario, vista la difficoltà di reperire i ricambi, a rinunciare ai gruppi ottici filologicamente corretti e alle "prolunghe" laterali dei paraurti