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Talbot Sunbeam Lotus 2.2 16V

talbotlotus81victor.jpg
Anno 1982. (Victor)

Data: 31/10/2010
Commenti: 13
Visualizzazioni: 2932
Commenti
#1 | atae21 il 31/10/2010 15:50:58
Spettacolare! Cool I "Minilite" le si addicono anche se io la preferisco con gli "Amil" originali. Wink L'assetto su questa vettura è d'obbligo sia per migliorare l'estetica (molto alta causa ponte rigido posteriore) che la tenuta di strada (precaria data la trazione posteriore, l'elevata potenza e la gommatura d'epoca). Il cambio rovesciato è una vera chicca per esperti. Io l'ho guidata più volte e da davvero soddisfazioni. Cool
#2 | fil82 il 31/10/2010 16:48:18
Eccezionale! Questo esemplare l'ho visto in azione in gare di regolarità dalle mie parti Wink
#3 | neim4 il 31/10/2010 17:00:56
Il cambio rovesciato è una vera chicca per esperti. Io l'ho guidata più volte e da davvero soddisfazioni
Che spettacolo!
#4 | atae21 il 31/10/2010 19:13:45
Peccato che in tutti gli esemplari che avevo visionato (volevo acquistarne una un pò di anni fa) il tubo di scarico non era mai l'originale sdoppiato. Il ricambio evidentemente è introvabile e praticamente tutti alla fine lo cambiano con tubi artigianali o marmitte sportive adattate. Anche questa vedo che non sfugge alla regola...
#5 | Uno Turbo D il 31/10/2010 21:29:55
E se non sbaglio pesava pure pochissimo, e ciò contribuiva a renderla più sovrasterzanteCoolCool
#6 | Stefano Daniele il 31/10/2010 22:44:26
In quanto a rarità anche questa non è da meno.Ricordo che questa vettura ha il vinto il mondiale rally del 1981
#7 | massimo il 01/11/2010 00:32:14
atae21 il 31 ottobre 2010 18:13
Peccato che in tutti gli esemplari che avevo visionato (volevo acquistarne una un pò di anni fa) il tubo di scarico non era mai l'originale sdoppiato. Il ricambio evidentemente è introvabile e praticamente tutti alla fine lo cambiano con tubi artigianali o marmitte sportive adattate. Anche questa vedo che non sfugge alla regola...

Questo può essere il minore dei mali: conosco un paio di aziende artigiane che ti riproducono nei minimi particolari qualsiasi scarico "a campione", ma anche se non hai il campione dispongono di alcuni disegni su cui lavorare...ed i prezzi non sono proibitivi. Se ti occorre un indirizzo valido su Milano te lo faccio avere in PM.Smile
#8 | sile650 il 01/11/2010 12:32:41
Davvero notevole! Smile
#9 | Victor il 01/11/2010 15:53:31
img502.imageshack.us/img502/2953/talbot.jpg
#10 | dedo2000 il 01/11/2010 17:09:30
Un Mito a tutti gli effetti.
#11 | antani il 01/11/2010 18:41:13
Pfft spettacolo per le mie pupille Pfft
#12 | atae21 il 01/11/2010 19:05:51
Azz...dal muso noto ora che è una prima serie da 150CV (la seconda, dal 1981, aveva 5 CV in più e diversa calandra/fari con marchio Talbot invece di Chrysler). Allora l'anno di immatricolazione è senz'altro pre-1981, potrebbe essere ritargata a meno che non sia un fondo magazzino (il che non è da escludere vista la particolarità della vettura che all'epoca non costava proprio poco). Frown
Tra l'altro mi viene il dubbio che questa possa essere una di quelle che provai io un decennio fa. Era di un amico meccanico ed era anch'essa targata Parma. Poi è stata venduta ma non so alla fine a chi è andata...Frown
#13 | Victor il 01/11/2010 19:32:10
Avvistata in un posto incredibile, purtroppo era molto buio. Sentirla andare via è stata una goduria... Grin
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