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FIAT TEMPRA (Station Wagon)

* Entrata a listino: Dicembre 1990
* Almeno una versione ancora a listino nel Dicembre 1992

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FIAT CINQUECENTO

* Entrata a listino: Aprile 1992
* Almeno una versione ancora a listino nel Dicembre 1992

Tra le varie versioni, è esistita anche una Cinquecento Scioneri, fotografata su Targhenere qui da neim4. Non so che meccanica avesse, né quando fosse a listino.

EDIT 12 marzo 2024: aggiunta 500 Scioneri

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A questo punto mi viene spontaneo chiedere la differenza principale fra le Tipo T.ds Eco e le T.ds Europa DGT, perché in teoria dovrebbero entrambe essere basate sulle DGT...

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La vera e spontanea risposta è che... non ne ho la più pallida idea.
Io mi sono solo limitato a copiare quel che ho trovato sul listino, limitando il più possibile mie interpretazioni.

Ora qui aggiungo una mia ipotesi. La Tipo turbodiesel è apparsa per tre mesi con allestimento DGT, che poi è stato rimpiazzato dalla S, allestimento che non è stato usato (mi pare) da altre versioni. Poi dopo quasi 2 anni per tutto il 91 è tornata la DGT. Di nuovo, perché? Sono le stranezze di chi decide i nomi delle versioni. In quegli anni ce ne sono state varie di cose strane ....

(Come la Ritmo Diesel L del 1983, che era più povera della Ritmo Diesel senza indicazione di versione; la CL è arrivata mesi dopo). Mah...

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Credo che banalmente fossero nomi diversi scelti dalla Fiat per indicare in pratica la stessa versione.

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FIAT CAMPAGNOLA

* Almeno una versione già a listino nel Giugno 1979
* Ultimo mese a listino: Febbraio 1987

Questa versione della Campagnola è stata presentata nel 1974, ma non ho trovato tracce sul listino del nuovo dei miei Quattroruote del 1975 e 1976 (non c'era il listino dei fuoristrada, o quanto meno non c'è nei miei fascicoli che sono molto danneggiati) e non c'è nulla nel listino dell'usato.

Non ho quindi informazioni anteriori al 1979.

E con la Campagnola ho completato la cronistoria di tutte le Fiat comparse almeno una volta nel listino del nuovo nel periodo compreso tra il 1979 e il 1992. Spero che il lavoro possa essere utile a qualcuno

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Ho aggiunto direttamente nel messaggio originale un po' di note sulla storia della Ritmo I serie trovate qui in giro sul sito.

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AUTOBIANCHI A112 (dalla Prima alla Quarta Serie)

* Entrata a listino: prima del 1970
* Ultimo mese a listino: Luglio 1979

Dal listino dell'usato non si capisce il momento esatto del cambio delle varie serie.

fabio200 scrive: Indipendentemente da ciò che pubblicava Quattroruote, la sequenza delle serie è approssimativamente questa:

- prima da autunno 1969 a gennaio 1973
- seconda da febbraio 1973 a novembre 1974
- terza da dicembre 1974 a dicembre 1977
- quarta da gennaio 1978 a luglio 1979

Aggiungo io che la quinta serie è stata resa disponibile il 15 luglio 1979.

EDIT 14 aprile 2026: aggiunte date di commercializzazione delle varie serie

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AUTOBIANCHI A112 (Quinta Serie)

* Entrata a listino: Agosto 1979 (in vendita dal 15 luglio 1979)
* Ultimo mese a listino: Ottobre 1982

La versioni speciali A112 Elite "Maquillage" (che qui su Targhenere è stata fotografata varie volte, ad esempio qui) e A112 Abarth "Maquillage" (vedi qui e qui), prodotte nel 1982, non sono mai comparse nel listino di Quattroruote.
audiclassic (qui): La denominazione "maquillage" identifica tutti i modelli quinta serie prodotti nell'anno 1982 con variazioni a colori della carrozzeria e rivestimenti interni.
Nakagtv (qui) spiega le specificità della versione: La Elite Maquillage normale era identica alla Elite precedente, salvo i tre nuovi colori per la carrozzeria (rosso Nearco, blu Antibes e marrone metallizzato) e la selleria in panno con fasce centrali quadrettate (beige/marrone o grigio/blu) di derivazione Beta H.P.Executive. La Elite Maquillage serie speciale si distingueva per il colore marrone metallizzato, i vetri bronzati anziché azzurrati, i cerchi in lega Speedline, il volante tipo Abarth in pelle, l'orologio digitale, gli alzacristalli elettrici e la selleria in panno garzato beige.

audiclassic spiega la storia delle A112 Elite "Serie Speciale" e A112 Abarth "Serie Speciale", una doppia declinazione di una serie speciale di 1500 esemplari prodotta nel 1982, mai comparse nel listino di Quattroruote.

La A112 Junior dal debutto fino a Febbraio 1981 aveva il tetto apribile in tela, poi è stata introdotta la versione con tetto in lamiera e quella con tetto apribile è diventata una versione speciale presente a pié di listino. Ne abbiamo parlato nei commenti di questo avvistamento di Frabo187.
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AUTOBIANCHI A112 (Sesta Serie)

* Entrata a listino: Novembre 1982
* Ultimo mese a listino: Marzo 1984

La Autobianchi A112 "Simpathy" era una serie speciale non ufficiale realizzata da alcuni concessionari milanesi su base LX e Abarth. Su targhenere ne è stata avvistata una qui e ne parlano gli utenti Francesco240D, blackboxes66 e S4.
Secondo fabio200 invece la Simpathy e la Autobianchi A112 Abarth Smash erano due versioni rarissime e commercializzate soprattutto in Grecia (vedi qui e qui) ed in effetti anche Google restituisce qualche informazione simile.
Ovviamente nessuna delle due è mai entrata nel listino di Quattroruote.
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AUTOBIANCHI A112 (Settima Serie)

* Entrata a listino: Aprile 1984
* Ultimo mese a listino: Maggio 1985

fabio200 dice che Autobianchi A112 "Simpathy" e Autobianchi A112 Abarth Smash erano disponibile anche per la Settima Serie (vedi qui e qui).
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AUTOBIANCHI A112 (Ottava Serie o Unificata)

* Entrata a listino: Giugno 1985
* Ultimo mese a listino: Gennaio 1987

Il listino del nuovo di Quattroruote non evidenzia come novità il passaggio alla Settima e all'Ottava serie.


EDIT 17 giugno 2024: Aggiunta la A112 Quinta Serie - Serie Speciale
EDIT 31 marzo 2025: Aggiunta/corretta la A112 Sesta/Settima Serie - Simpathy e Abarth Smash
EDIT 10 aprile 2026: Aggiunta annotazione sulla A112 Junior Quinta Serie con e senza tetto apribile
EDIT 13 luglio 2026: Ampliate annotazioni sulla A112 Maquillage Quinta Serie

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LANCIA BETA BERLINA (Prima e Seconda Serie)

* Entrata a listino: Febbraio 1973
* Ultimo mese a listino: Gennaio 1980

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LANCIA BETA BERLINA (Terza Serie)

* Entrata a listino: Dicembre 1979
* Ultimo mese a listino: Settembre 1981

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LANCIA BETA TREVI (Prima Serie)

* Entrata a listino: Giugno 1980
* Ultimo mese a listino: Maggio 1983
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LANCIA TREVI (Seconda Serie)

* Entrata a listino: Giugno 1983
* Ultimo mese a listino: Maggio 1985

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LANCIA BETA COUPÉ (tutte)

* Entrata a listino: Febbraio 1974
* Ultimo mese a listino: Giugno 1983

Vari utenti (che ringrazio) segnalano nei commenti di questa auto che inizialmente sulla targhetta di identificazione e sulla brochure della versione 1300 non compariva la lettera ß (come avveniva per le "sorelle maggiori", ma solo la dicitura Lancia 1300. Questo accadeva dalla presentazione (Salone di Torino, autunno 1976) fino al 1978, come confermato ad esempio da questa Lancia 1300 del 1978 (foto di S4).
Tutto chiaro? Mica tanto, perché qui su Targhenere sono state fotografate due Lancia ß 1300 del 1977 (questa, foto di time101cv, e questa, foto di 131 Mirafiori) che contraddicono l'affermazione precedente: perché? targhette sostituite? La regola non era così ferrea? Altro?
Il listino dell'usato Quattroruote non era così pignolo, e immagino che non lo fosse nemmeno quello del nuovo.

Nella stessa pagina time101cv deduce i codici delle tre serie della Beta Coupé fino al 1981:

Serie 1 "828.AC" (1973/75)
Serie 2 "828.BC" (1975/78)
Serie 3 "828.BC.FL" (1978/81)

S4 ci spiega che la sigla FL, che compare anche sul listino di Quattroruote nel 1979 e 1980 sta per FaceLift.
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LANCIA COUPÉ

* Entrata a listino: Luglio 1983
* Ultimo mese a listino: Maggio 1985

EDIT 20 gennaio 2024: aggiunta annotazione su foto a Lancia ß 1300 del 1977
EDIT 17 aprile 2024: specificata la mancanza del nome Beta per le prime 1300
EDIT 12 giugno 2024: corretta la tabella allegata, aveva un "buco" tra novembre 1980 e maggio 1981 per una mia svista
EDIT 26 marzo 2026: aggiunto annotazione su foto a Lancia 1300 del 1978

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LANCIA BETA HPE
LANCIA HPE

* Entrata a listino: Luglio 1975
* Ultimo mese a listino: Maggio 1981

Non so quando sia stato tolto il nome "Beta".
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LANCIA H.P. EXECUTIVE

* Entrata a listino: Giugno 1981
* Ultimo mese a listino: Maggio 1985

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LANCIA BETA SPIDER

* Entrata a listino: ? (1974)
* Ultimo mese a listino: 1979 (tra agosto e ottobre)

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LANCIA GAMMA

* Entrata a listino: Ottobre 1976
* Ultimo mese a listino: Febbraio 1985
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LANCIA GAMMA COUPÉ

* Entrata a listino: Agosto 1977
* Ultimo mese a listino: Febbraio 1985

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LANCIA BETA MONTECARLO

* Entrata a listino: Luglio 1975
* Ultimo mese a listino: Settembre 1979
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LANCIA MONTECARLO

* Entrata a listino: Giugno 1980
* Ultimo mese a listino: Febbraio 1985


Come riportato nei messaggi qui sotto, il listino di Quattroruote (perlomeno nei numeri che ho controllato io) non faceva differenze tra la versione "coupé" con tetto fisso e la versione "targa" con tetto asportabile; quest'ultimo non era indicato nemmeno tra gli optional descritti in coda al listino.

Nel mercato USA era venduta come Lancia Scorpion, con alcune differenze estetiche. In Italia questa versione non è mai stata venduta ufficialmente, ma su Targhenere c'è un avvistamento di Super207.

EDIT 14 aprile 2026: aggiunta annotazione su Lancia Scorpion e versioni Coupé e Targa

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La Montecarlo esisteva sia come "coupé" con tetto fisso, sia come "targa" con tetto asportabile. La cosa non era indicata nel listino?

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No, ho sempre visto un'unica versione.
Ho controllato a campione anche tra gli accessori a richiesta, ma.non ho visto nulla.

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LANCIA DELTA (serie originale)

* Entrata a listino: Novembre 1979
* Ultimo mese a listino: Novembre 1982
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LANCIA DELTA (restyling 1982)

* Entrata a listino: Dicembre 1982
* Ultimo mese a listino: Giugno 1986