Molto bella di colore bianco! E poi la targa nera "Roma H finale" è rarissima, nonchè tra le ultime di questo leggendario tipo!

Piuttosto rara la E28 in versione 518i. E' uscita quando ormai questa generazione di Serie 5 era sulla via del tramonto e per risvegliare un pochino l'interesse la BMW pensò di dotare anche la 518 col motore della 318i da 105CV ad iniezione (al posto dei soli 90 della 518 a carburatore). Migliorarono le prestazioni (quasi 178 km/h effettivi e 11,3 da 0-100 km/h) e i consumi ma non cambiò il destino della E28 che ormai era stata sorpassata in fatto di linea, accessori e prezzo da nuove concorrenti più moderne. Se andate a leggere i Quattroruote del 85/86 noterete come la BMW in quegli anni fu tenuta a galla soprattutto dalla Serie 3 E30 (grazie anche alla versione a 4 porte) mentre Serie 5, 6 e 7 erano ormai vendute con molta fatica!

Quel modello di serie 5 mi piace molto, c'è da dire pure che la targa Roma H finale nera è ormai pèarecchio rara, visto che sono state tali fino a 49999H.
Ricordo che un amico di infanzia comprò la Uno 55S full optional con contagiri e check control di colore azzurrite ad aprile 85 ed era targata 49257H; chissà perchè me la ricordo ancora..
L'altra curiosità è che la scritta della provincia era di una tonalità di arancione leggermente più scuro...

Se non erro la prima targa bianca a Roma fu montata su un autobus Atac.

Si... Fiat-Iveco 471 Effeuno... purtroppo quel mezzo è stato radiato, come tutti gli altri Effeuno, purtroppo... Ho alcune foto sia in attività, che accantonato al deposito, rimediate su internet...

Radiata nell'Aprile 2010