Più vedo la E28, che amo tantissimo, e più mi chiedo perchè non è stata (e non è) capita come merita.

Concordo, anche a me la serie E28 piace tantissimo (e in generale apprezzo le varie versioni della serie 5, che, stando ad una pubblicità BMW "concentrano le prestazioni, la sicurezza di marcia e il confort delle vetture di alta classe in una carrozzeria compatta ed adeguata al traffico, dalla linea realistica e funzionale".
Ma la sigla indicante la provincia di appartenenza si sarà semplicemente scolorita, giusto?

La Serie 5 E28 non ha avuto il successo che avrebbe meritato. La linea era semplicemente un profondo "restyling" della precedente Serie 5 E12 (che a me piace molto di più, come già sapete ). Già Quattroruote nel 1982 la giudicava come una linea piuttosto sobria e poco innovativa (per non usare la parola "vecchia" ) chiaramente derivata dalla originale linea disegnata da quel mago di Paul Bracq nel 1972.
Inoltre teniamo conto dell'agguerrita concorrenza degli anni 80 (Thema e Croma su tutte per le italiane ma anche Mercedes 190/200, Audi 100) e del fatto che le prestazioni paragonate ai consumi non erano certo tra le top della classe (la 518 con 90CV non poteva far miracoli e la 520i col bel 6 cilindri in linea soffriva comunque, con 122CV, del peso elevato e le marce lunghe). Le versioni migliori (525i/528i, lasciando perdere le versioni "M" erano invece con motori al top ma penalizzati dall'IVA pesante...

Maledetta iva pesante, ha precluso la diffusione qui in Italia di vetture di alto rango di tutte le marche..

Aggiungo che al comunque buon successo della E28 ha contribuito e non poco il modello 524td davvero molto apprezzato all'epoca dai grandi viaggiatori, in particolare quelli col piede pesante.

Anch'io preferisco l'E12, magari prima serie, però non disprezzo affatto l'E28, anzi! Penso che BMW abbia fatto tutto sommato bene a mantenere la sostanziale linea dell'E12, d'altra parte, sarebbe stato difficile disegnare un'altra auto di successo con una così spiccata personalità.

Da felicissimo possessore di una E28 528i non posso che amare questa serie! Personalmente mi piace molto più della E12 anche se sono perfettamente d'accordo col fatto che sia nata vecchia!

Ho sempre creduto fosse un semplice restyling, e invece era una serie ex novo?

La E28 ha lo stesso "giro porta" della E12, pertanto la scocca è praticamente identica, solo più raccordati muso e coda. Oltre a sospensioni migliorate, motori più efficienti, la discendente inizia ad essere dotata di parecchia elettronica (per l'epoca ovviamente). Un'auto molto valida, se poi è una versione prestazionale e full optional come quella di edivad.. sbavv

Devo dire che le prestazioni della 528i sono favolose e mi ha lasciato a bocca aperta quanta elettronica è presente in un'auto del 1984: chiusura centralizzata, 4 vetri elettrici, computer di bordo e check control luci e liquidi motore, 2 specchietti retrovisori elettrici nonchè ABS, clima e servosterzo!