Codine prominenti, modanatura ispessita sopra il parafango anteriore, classico grigio chiaro con padiglione in tinta contrastante (frequentemente) metallizzata: dovrebbe trattarsi di una 103 TV, magari restaurata di recente. Non vedo il logo con la scritta Carrozzerie Speciali FIAT disposta in obliquo, ma non ricordo mai se fosse impresso su una sola fiancata.
Un esemplare identico, targa con lo stesso "incipit", ha partecipato all'ASI Auto Show del 2012; il tetto era verniciato in marrone. Due diverse TV targate entrambe NA 9 ?
Potrebbe essere la stessa con il padiglione riportato alla tinta d'origine. A meno che quello che mi appare come un rosso metallizzato non sia in realtà proprio marrone: allora sarebbe davvero la stessa.
Comunque splendida

Un mito per gli appassionati della regolarita' ... la TV ... che oggi spunta quotazioni notevoli ...
Esemplare in ottima forma , forse un po' troppo pvc nei passaruota , che andrebbero in tinta ...
(sul mio video il padiglione appare rosso rubino met.)

Bellissima 103 che pare fresca di restauro.
@Markino: leggendo come sempre interessato il tuo commento, penso che l'esemplare in foto sia lo stesso che hai visto tu. A prima vista il padiglione di questo 1100 mi sembrava un rosso scuro, poi mio nipote di 5 anni appassionato anche lui di auto mi ha redarguito dicendomi: "zio, ma stai invecchiando, non lo vedi che il tetto è marrone???" Mi avesse dato una pugnalata mi avrebbe fatto meno male.....

Probabile che mi stia sbagliando (come spesso capita ) , ma se ricordo bene il logo "Carrozzerie Speciali FIAT" si trova solo sul fianco destro .

E invece ricordi bene. Come già avevo confusamente ipotizzato, il logo in argomento è collocato solo su un lato, appunto il destro (passeggero), poco dopo la battuta della porta anteriore, all'altezza del passaruota. Ho dovuto rinfrescarmi la memoria consultando il mio archivio fotografico, che ospita una decina di 103 TV.

Molto bella davvero, e molto rara. Una delle, non poche, dimostrazioni che in Fiat sapevano andare, e bene, oltre le utilitarie. Le carrozzerie speciali erano tra l'altro artefici anche delle 1400/1900 coupè. Peccato le porte anteriori da suicidio e le mappe del bagagliaio esterne: la 1100 Tv non eraa solo una 1100/103 con più cavalli era una macchina diversa per una utenza diversa. Molto ambita oggigiorno, anche se, penso io, qualche "falso" ci sia pure. Questa versione, a mio parere, è un ulteriore conferma a mettere al primo posto fra le vetture d'epoca Fiat prodotte nel dopoguerra, e in produzione regolarmente, la serie della 1100, in tutte le versioni, come la più desiderabile in assoluto. Anche senza versioni speciali.

Era rosso il tetto!!

Ringrazio IL BUE per avermi confermato via MP la targa dell'esemplare cui alludevo.
Dunque questa TV è la stessa che vidi lo scorso settembre durante una delle prime tappe di un ASI Auto Show tutto toscano, in una cornice peraltro straordinaria: oltre centro vetture storiche strette nella piazza in cui svetta il Duomo di Siena. Foto alla mano, il padiglione dell'auto era verniciato in un marrone molto più scuro e opaco di quanto ricordassi, e la carrozzeria recava un leggerissimo velo del tempo. Il padiglione è stato certamente riverniciato in questo squillante rosso metallizzato, mi sembra, disponbile in origine, e, parrebbe, si è approfittato per rinfrescare il corpo vettura con una bella lucidata

oddio, allora il daltonico di famiglia non sono io ma il nipotino......magra consolazione, sempre del vecchio mi ha dato!!!

Probabilmente avete visto la 1100 prima della "rinfrescata"!
Con buona soddisfazione del povero nipotino... daltonico a 5 anni.... ma porello...

Se dovessi per caso dire un'eresia, vi autorizzo a ricoprirmi di pernacchie: il canale del cerchione non dovrebbe essere dello stesso colore del padiglione (o viceversa)?

Massimo, non ti smentisci mai !
In effetti, quasi tutte le TV che ho ripassato nel mio archivio riportano la concordanza cromatica canale del cerchione/padiglione, sulla quale non mi ero mai particolarmente soffermato; laddove il secondo fosse metallizzato, come spesso accadeva, il cerchione reca la tinta pastello più prossima. Anche questa in foto, quando la fotografai mentre riposava all'ombra del Duomo di Siena, si atteneva alla regola, adottando in entrambe i casi il marrone scuro già ricordato.
Il canale del cerchione mi sembra ora tendere vagamente al rossiccio (nel caso, riverniciando il tetto si sarebbe operato con qualche spirito filologico), ma forse è solo una mia impressione In ogni caso la relativa verniciatura è molto più fresca e risaltante rispetto a come si presentava lo scorso settembre.

È andata male, ero già pronto a spernacchiare!
Bravo Massimo, quando si dice attenzione per il dettaglio.

Sarà per un'altra volta..

In merito alla TV della foto: il colore del canale dei cerchi sembrerebbe un amaranto molto scuro, colore che, se fosse stato presente anche sul tetto, ho già visto abbinato al corpo vettura in nero.
Quello del tetto è un rosso che si abbina molto bene al grigio della vettura in questione, ma non saprei dire se fosse previsto nella gamma colori, in ogni caso, come dice Markino, il canale del cerchione dovrebbe essere riverniciato +/- dello stesso colore, per coerenza cromatica.
Se fossi il proprietario "metterei mano" anche alle parti in zama della vettura (maniglie, cerniere baule, basi fanale, ecc...): esiste una pasta a basso potere abrasivo che, abbinata ad un tampone rotante in stoffa, le riporterebbe allo splendore originario in poche decine di minuti.
Ho avuto modo di testare personalmente questo procedimento sul basamento motore un pò "spento" di una Gilera Saturno del '52 ed il risultato è stato sorprendente.
Toglierei anche quelle borchie ruota, non c'entrano nulla col modello in questione: sono delle fuoriserie disponibili all'epoca dagli accessoristi per i modelli post '59, praticamente identiche a quelle di serie, ma con la parte centrale (intercambiabile) a base rossa anzichè nera.

Troppo grande !
Aggiungo che nella mia testa c'è una gran confusione circa la tinta del padiglione delle TV '53-'56, dato che il corpo vettura grigio chiaro si manifesta oggi abbinato ai colori più diversi: verde metallizzato, blu metallizzato, più o meno scuro, marrone, marrone scuro, rosso metallizzato. Non ho mai capito se tale varietà fosse un vezzo delle Carrozzerie Speciali FIAT, se esistesse una precisa gamma, magari anno per anno, o se invece qualcuna di queste tinte sia frutto del libero arbitrio dei proprietari