Uno spettacolo la 103 E Turismo Veloce, versione costruita tra la fine del 1956 e il 1957 in poche migliaia di esemplari, e rimpiazzata in seguito dalla 1200 Granluce. Le unità superstiti sono una manciata, e quelle che compaiono alle manifestazioni, a partire dalla Mille Miglia, sono sempre le solite; constato quindi con grande piacere l'emergere di un esemplare a me sconosciuto, che meriterebbe qualche cura, pur presentandosi in maniera decorosa.
Vettura piuttosto brillante in rapporto alle prestazioni della 103 normale e delle vetture concorrenti di analoga categoria. Era nota la carenza dei freni, migliorati sulle 103 successive; anche la tenuta di strada non era eccezionale.
Se mancano viste dell'anteriore, sarà un piacere aggiungere un'immagine tratta dal mio archivio, per mostrare la sovrapposizione un po' barocca della fanaleria

Questa dovrebbe essere una seconda serie con la strumentazione "grossa" in blocco unico con tachimetro lineare ...

Bella e rarissima! Questa è la seconda serie, personalmente preferisco la prima. ormai oggetto di culto con prezzi di conseguenza. Motivo in più per ritenere la serie 1100, dalla 508 degli anni '30 alla R del '66, la gamma più interessante da collezionare della produzione Fiat. Sia per l'ampia gamma di versioni derivate e allestite dalle carrozzerie, sia per le versioni ufficiali, berline, familiari e versioni industriali.