(foto "miura61" )

Data la calandra con i listelli, dovrebbe essere un post 1977. Gran bella macchina caratterizzata da consumi stratosferici associati a prestazioni da utilitaria da 20 al litro, che mi ha sempre incuriosito e che, data l'incommensurabile rarità, desta in me ammirazione e continuo desiderio di rivederne una.

Beh....le prestazioni della "TI" erano in linea con le berline dell'epoca (Alfa escluse). Ottima e robusta vettura di una solidità e affidabilità proverbiali (in Africa ne circolano ancora parecchie e in Argentina è stata prodotta fino a tutti gli anni 90). Da buona francese è una vettura comodissima e accessoriata oltre la media, con l'immancabile tetto apribile.

Ne ho fotogragata una "familale" targa originale penso inizio anni 70, circolante 7 posti penso 1600 benzina, oggi la mando.
Il paradosso che ha i primi numeri uguali a un'altra Familiale però diesel di Targhe nere. La targa è FG 7.
Su una macchina cosi rara poi...

Piccolo lapsus...quella che ho fotografato è una 404.

Fabrizio, ci sono discrete possibilità che sia finita alluvionata...

E' il contrario il padre patrigno Bisagno, ha rigurgitato dai meandri di un antico borgo genuense, questa eccezionale appendice della storia del trasporto commerciale della casa del Leone.
Quando vedrai la foto, pensa la strabiliante coincidenza targa Fg 7 come la 404 fotografata sul carro attrezzi.
Ero da quelle parti perchè un genio di demolitore ha pensato bene di buttare nella campana del vetro, un bel pò di lunotti e parabrezza d'epoca. Io ho accompagnato un amico a "ritirare" dalla campana un paio di lunotti della Delta.

Ogni tanto una Peugeot storica salta fuori.. Questa non mi convince del tutto , mancano le coppe ruota e le frecce non sono conformi. Però è già tanto che si è salvata dalla pressa in tutti questi anni di rottamazioni selvagge..

Davvero molto rara ormai questa bellissima vettura, robusta e dalla linea particolare che a me piace molto.
Esemplare questo in condizioni abbastanza buone direi e avvalorato dal tettuccio apribile e dalla tinta oro molto bella e adatta alla vettura.

Ho notato che nell'archivio fotografico del sito ci sono poche Peugeot, in proporzione ad altri marchi, eppure Peugeot ha sempre avuto buone quote di mercato qua in Italia.
La 504 avvistata è comunque interessante e mi ha sempre colpito il disegno del posteriore.

Le Peugeot dell'era 04 ,in particolar modo quelle a gasolio, godevano di ottima fama di robustezza e longevità seconda solo a Mercedes

Ricordo negli anni 80 le 504 sopratutto Diesel, erano ben ricercate e sfuttate dagli allora "primi" immigrati nordafricani, venditori di audiocassette, radioline e merce varia sempre contraffatta; portate allo sfinimento dei peraltro ottimi propulsori macina chilometri.....

la 404 Familiale FG 7 dovrebbe essere sopravvissuta alla piena del Bisagno... o meglio l'ho vista di recente ''sempre al suo posto'', e non coperta di fango e macerie ... quindi mi fa ben pensare

Oltre che per le note ragioni storiche che legano i marchi francesi ai paesi sahariani, immagino che tale fenomeno potesse essere favorito anche da una minore tenuta del valore sul mercato dell'usato, almeno rispetto alla tendenza attuale .

confermo è sempre li ferma da prima della piena del bisagno ma purtroppo non ho mai avuto tempo di fermarmi e guardare gli interni certo se è sopravvissuta può dire di essere stata miracolata non come altre auto (la leggenda metropolitana narra che da un garage sotterraneo posto in una zona fortemente colpita ieri sia stata estratta un'auto americana anni 50/60 in condizioni pietose.....non faccio il nome del garage ma parliamo di una Corte)