Che spettacolo!
Vetrature da autobus granturismo...

Mi inchino davanti alla Signora
Con quegli occhi che sembrano dire "Ebbene si"

Specchio di coda enorme!
La targa sembra piccolissima...

Auto assolutamente spettacolare in un esemplare davvero stupendo.
Abbastanza rara con il cambio automatico.

Ammirazione stellare al cospetto dell'ultima vera grande ammiraglia a marchio Fiat.

Mi pare che fosse comunque la soluzione offerta di serie, mentre il cambio manuale a 5 rapporti era a richiesta.
Dell'esemplare fotografato si intravedono gli interni in velluto rosso aragosta (o, forse, in cuoio rosso), che ben si abbinano agli inserti in legno della plancia.
Chissà se l'esemplare fotografato monta qualche optional, come l'aria condizionata o l'autoradio Autovox...

Che sia una 3200 si vedeva dalla targhetta identificativa posteriore, che nella foto si vede ma non si legge. Che sia un'automatica, l'ho intuito dal riflesso sulla leva del cambio, che mi sembra piuttosto "largo". Non so però come siano le leve dei cambi manuale ed automatico per poter dare un'identificazione sicura al 100%. Eravamo all'imbrunire, l'interno era ormai completamente buio e di più non saprei dire.

EDIT 30 marzo 2018: riaggiungo la foto che si è persa a causa del cambio di licenza di Photobucket

Questa proprio non la sapevo. Mi pare che anche sulle DS Pallas c'era il cambio semiautomatico di serie, mentre il manuale era a richiesta e addirittura era anche meno diffuso del semiautomatico.

La 130 ha anticipato di tantissimi anni quella che poi, purtroppo (imho) è divenuta la prassi per le grosse auto: il cambio automatico di serie. Nella rarità generale del modello, un esemplare manuale ne è la quintessenza.

Ringrazio Guido per la conferma della targa; si tratta di un esemplare esposto all'edizione 2014 di Automotoretrò, a Torino, nella sezione delle auto in vendita, se non ricordo male; anche in quell'occasione non è stato possibile rilevare l'anno di prima immatricolazione.
Indubbiamente una gran macchina, che ha avuto la sventura di incrociare un periodo storico particolarmente complesso, nonché di soffrire dell'immediata associazione tra marchio FIAT e vetture di fascia medio-bassa, che di certo avrà dirottato sulla concorrenza una discreta fetta di potenziali clienti, a prescindere da valutazioni di merito.
Molto riuscito lo scatto d'anteprima, che mette bene in risalto le ragguardevoli dimensioni, anche al posteriore.

Le coupe comunque sono tutte 3200 e sugli esemplari automatici era presente l'apposita mostrina "automatic" a sinistra sul coperchio bagagliaio.Il selettore del cambio automatico è corto cromato a forma di T con il pulsante di sblocco sulla sommità la leva del manuale è nera piuttosto lunga con pomolo sferico e indicazione dello schema rapporti con "prima" indietro