Ottima preda e prova di coraggio per chi ha "quattro soldi" da investire in un restauro a tempo perso. Non avrà poi una Bugatti in garage ma di certo avrà tutta la mia stima per aver riportato in vita questa estrema rarità... Ma dubito proprio che ci sia qualche pazzo disposto a questo.
Se non è corrosa profondamente negli scatolati, si può fare tutto avendo tempo e soldi
Parole sante!
In questi giorni sono profondamente pensieroso per la scelta che dovro' affrontare a breve riguardo ad un salvataggio assurdo,una Thema in condizioni simili a questa Beta,scoperta di recente.
Ho tutti contro.
Ma lei ha la targa nera FO.
Mi sa che seguo il cuore e mi butto,al massimo lavoro un mese "aggratis"...
Themarcello
Ho tutti contro.
Ma lei ha la targa nera FO.
Mi sa che seguo il cuore e mi butto,al massimo lavoro un mese "aggratis"...Smile
Come in ogni cosa della vita che si può affrontare con la dovuta calma e non sull'onda di un'emergenza, ritengo indispensabile pianificare almeno sommariamente l'intervento, in modo da poter stimare con una certa approssimazione l'onere di tutte le opere "mappabili", ed aggiungere una quota forfetaria per gli inevitabili imprevisti.
Meglio sapere sempre dove si va a parare, prima di trovarsi immersi in bagni di sangue (che sono anche accettabili, ma almeno si cerca di esserne consapevoli).
Si,Marco,ho fatto una stima e,compreso la quota imprevisti,al massimo arriverei a spendere una cifra equivalente al valore di mercato di un buon esemplare conservato.
Il tutto spalmato nei mesi che occorrono al lavoro.
Grazie del saggio consiglio,utile per compensare l'euforica sprovvedutezza che,per fortuna non spesso,mi prende di fronte ad una targa nera...
Caro Marcello,
Comprendo, rispetto, approvo ed incoraggio la tua scelta.
Però ti devo avvertire che il costo odierno di un restauro ha cifre mostruose per un "profano" come ero io prima di prendere a settembre scorso una 500 del '66.
Nonostante della 500 riproducano TUTTO ed a cifre popolari... Con 10.000€ ci stai stretto a rifarla BENE...
Se poi (come faccio io) sei in grado di farti la maggior parte delle cose in "fai da te" puoi anche dimezzare la spesa...
In conclusione... Non pensare MAI di fare un restauro completo con 2000/3000 € (come pensavo io).
In bocca al lupo !
bayerische il 11/02/2015 20:58:17
I restauri si fanno col cuore non col portafogli se è la"tua" vettura prendila e divertiti
Dipende da che lavoro si fa... Io col cuore da quel di che avrei avuto una flotta degna di quella di Ata, ma, ahimè, guadagno 600 euro al mese (quando me dice culo), che bastano a malapena per l'affitto, con buona pace del cuore... Spero non sia il caso di Marcello, tuttavia sarebbe più che giustificabile se ci pensassa su per suddetti motivi
Comprendo benissimo il tuo discorso ma le mie parole vogliono andare oltre le possibilità economiche che pure chiaramente sono fondamentali. Mi spiego: uno spende xx denari per la stagione di sci e va bene perchè è passione, si rilassa e bla bla,l'altro spende xx denari per riverniciare un rottame e li no, bisogna vedere il valore della vettura, se conviene, il ritorno e bla bla.E la passione??
D'accordo con voi,sono tutte riflessioni giustissime.
Vorrei precisare che non sono "ricco",la mia frase sul mio mese di lavoro gratis era riferita al solo acquisto dell'auto,circa 800 euro,che in caso di gravi imprevisti avrei perso..
Comunque e' stata esaminata,con l'aiuto di amici professionisti dei vari settori,per scongiurare grossi imprevisti ed e' messa meglio del previsto.A breve concludero' l'acquisto.
Grazie dei consigli.
In bocca al lupo, io per restaurare la mia Alfetta, che non era messa proprio male, ho portato il conto finale alle soglie dei 10.000. E volendo potrei ancora continuare, ma la passione è passione, chi se ne frega.
Approvo in pieno chi restaura questa Beta! Per me la prima serie è di gran lunga la più bella... Io sono alla ricerca di una Spider...
Arriverà il giorno che renderanno merito a queste automobili all'epoca all'avanguardia sotto molti aspetti.
Il problema di queste auto è che a prezzi più che ragionevoli se ne trovano in discreto o buono stato ... Quindi perché impiegare capitali ingenti per salvarne una in queste condizioni?
#25 | danguard76 il 13/02/2015 17:20:26
Il problema di queste auto è che a prezzi più che ragionevoli se ne trovano in discreto o buono stato ... Quindi perché impiegare capitali ingenti per salvarne una in queste condizioni?
Vedi Presentazione Themarcello,in alto nel forum...
Si,da ieri e' mia
Martedi la trasporto in carrozzeria,poi magari apro un argomento apposito sulle fasi di restauro,qui credo di essere andato abbastanza O.T. ...
Tanti auguri a Marcello per il lavoro di restauro che sta per intraprendere. Sono certo che a tempo debito vedremo sulle "Nostre targhe nere" una bella Thema rimessa a nuovo.
da investire in un restauro a tempo perso. Non avrà poi una Bugatti in garage ma di certo avrà tutta la mia stima per aver riportato in vita questa estrema rarità... 
Ma dubito proprio che ci sia qualche pazzo disposto a questo. 
