(foto "neim4" )

Quando 1100cc era una cilindrata medio-alta e questa berlina nazionale un sogno per la stragrande maggioranza degli italiani...probabilmente restaurata in questa bella tinta amaranto.
Il cartello delle trippe non mi e' nuovo...

Si vede che gli appassionati di auto, prediligono la trippa

A me piacciono le auto...
Ma se volete mangiare anche la mia porzione non mi offendo, ve la lascio volentieri

Tutta trippa per gatti, questa 1100

Esemplare niente male ... ma questa tonalita' non mi piace ... troppo chiara ...

Bella mangiatona di trippa per il proprietario di questa bellissima 1100, evidentemente fresca di restauro.

C'era un cartello giallo, con una scritta nera (cit.)

Pur trattandosi di un modello che nei primi anni '50 iniziava già ad apparire obsoleto, specie a fronte delle nuove vetture a carrozzeria portante lanciate nel 1950 dai principali marchi nazionali (l'eccezionale trittico 1400-Aurelia-1900), la sua proverbiale robustezza e i costi di gestione contenuti hanno favorito la perpetuazione di un discreto numero di esemplari, spesso in buone condizioni.
Come giustamente osservato, all'epoca solo una ristretta cerchia di benestanti poteva permettersi l'acquisto di un esemplare nuovo, mentre operai e impiegati di livello medio-basso potevano al massimo aspirare al motociclo; oggi le 1100 "Musone" offrono con una spesa abbordabile la possibilità di accedere al collezionismo con un pezzo di indubbio valore storico e fascino retrò.