In questa angolatura, sia anteriore ma soprattutto posteriore, ricorda molto la Renault 12! Chi ha comprato questa rarità nel 1978 è da premiare. E oggi ancora di più chi l'ha conservata fino ai nostri giorni nonostante gli anni passati in cui era diventata solo acciaio svedese buono per la pressa. Complimenti davvero!
Bella! Avanti nei tempi chi l`ha acquistata da nuova. Raffinato intenditore chi la mantiene. Un esempio di design vintage e sempre attuale come lo sono le svedesi. Una filosofia dell`auto.
Bellissima, ha un'aria di grande solidità. La linea con coda spiovente in questo caso è ben riuscita: è vero, ricorda la R12 e - anche se in modo meno marcato - pure la Peugeot 504. Che motore montava questa auto, lo stesso 2 litri poi utilizzato dalla 900?
Anche a me, guardando la miniatura, era sembrata una Renault 12! Aprendo, invece, è emerso tutto il mio stupore nel constatare l'esistenza con targhe nostrane di una vettura dalla linea invece molto equilibrata, assai avanti rispetto all'epoca di uscita (1969 la versione originaria, se non vado errato), e assai più bella e grintosa, a mio avviso, della sua erede diretta 900, che poi altro non è che un pesante restyling della relativa versione coupè. Grandissimo avvistamento!
Mi accodo a chi dice che sembrava una R12, dalla miniatura: ho avuto una piacevole sorpresa quando ho visto che si tratta di una ben più pregiata (con tutto il rispetto per la R12, ovviamente!) e altrettanto rara Saab 99. Esemplare bellissimo e tenuto ottimamente, impreziosito da cerchi perfettamente in linea col periodo, le mancherebbe praticamente il tetto apribile, accessorio tipico del marchio.
Automobile che, a mio avviso rientra (assieme all'antenata SAAB 96) nella categoria delle "brutte ma affascinanti".
Riguardo questo modello ho una curiosità: in che anni fu venduto ufficialmente in Italia?
Molto bella questa rarissima vettura dell'ormai defunto marchio svedese, una vettura che per quegli anni era assai all'avanguardia nella linea(sportiva e senza eccessi), tant'è che potrebbe essere facilmente scambiato per un modello prodotto nel decennio successivo e anche un pelino oltre.
L'esemplare in foto è in ottima forma, conservato divinamente e con bellissimi cerchi sportivi e paraspruzzi dell'epoca.
Complimenti sia all'avvistatore che al proprietario di questa enorme rarità!!!
Ancor più meritevole la conservazione di questa vettura, considerando che è di poco antecedente all'introduzione del turbo, che costituì una svolta epocale per il marchio svedese (e non solo).
Da grande estimatore dei marchi Volvo e Saab, non posso che unirmi al coro di apprezzamenti per questa vettura di grande sostanza.
Decisamente anticonformista, come da tradizione Saab, e nondimeno perfetto per i miei gusti, il design ben posto in evidenza dalle varie inquadrature confluite in questa scheda.
Come già per le "96", frequente la targatura milanese, per via del respiro "cosmopolita" che doveva connotare l'acquirente-tipo di quest'auto.
(foto "blackpanter" )