Bellissima, tutta originale, ma cos'è quell'antenna?

Per prendere Radio Marte, è l'ideale!

Comunque ci troviamo di fronte alla primissima versione di Giulia Super detta "biscione oro" (per via dello stemmino applicato sul montante posteriore) riconoscibile esternamente per la mascherina totalmente in acciaio e internamente per il volante con corona in bachelite e la pedaliera infulcrata in basso.
Altri piccoli dettagli da appassionati sono le maniglie piccole delle portiere e le scritte sul baule in caratteri tutti minuscoli.

Bella e ricercatissima, questa versione ha tuttavia qualche sbaglio: i paraurti sono quelli più grossi delle versioni post-'70.

Infatti la mia (prossimamente su "Le nostre targhenere" è del 1969 ed è già la "biscione" successiva, con appunto il biscione visconteo di colore verde. Però ha ancora la pedaliera infulcrata in basso.

Eh...Anche la tua è molto pregiata. Io la preferisco per certi dettagli (mascherina a nido d'ape, strumentazione secondaria sulla console, volante con corona in legno), anche se si dice che la pedaliera "bassa" fù eliminata perchè agli alfisti non veniva bene il punta-tacco.
Oltremodo esigenti, gli alfisti di una volta (non quelli della Mi.To).....

Il mio meccanico ne ha una del 1968, detta "interserie", che aveva la scritta Giulia Super anche sul cofano anteriore, come nella Ti Super. Rimase in produzione per meno di un anno.

Andarci in giro è una libidine........

Sì, ne sono molto soddisfatto e nonostante le molte offerte ricevute (anche allettanti) da privati appassionati e commercianti stranieri (tedeschi e olandesi su tutti) ho sempre rifiutato! Due anni di pignolo restauro non li ho fatti mica per far godere gli altri....

Fai benissimo...E poi un biscione fra le bavaresi ci stà bene.....

Ben detto Total! Chi ha detto che non possono convivere? E poi la Giulia è sempre la Giulia....pensa che anche mia figlia di pochi mesi l'abbiamo chiamata proprio così. D'altronde mica potevo chiamarla Alpina!!!

Ahahahahh...Lei non l'avrebbe certo presa bene.

Ata potevi chiamarla anche Stella come Stella Alpina...
Sfotto' a parte, perdono la non originalita' dei paraurti perche' questa Giulia mi piace davvero da morire a causa del colore, delle targhe , della rarita' della versione ed anche l' antenna tipica anni 60-70 mi piace !

@Total:
anche questa dovrebbe essere la stessa versione che ha il tuo meccanico, quella con la scritta Giulia Super sul cofano anteriore, praticamente una Super seconda serie (bollo oro) con pedaliera bassa.

Altra particolarità che distingue la prima serie dalle altre: Lo stemma Alfa anteriore diviso in due parti, con quella superiore che se ne veniva via aprendo il cofano... Questa è una MY'67, non una prima serie, con i cerchi da 14" non corretti, visto che furono disponibili come optional solo da 1969.. Sempre stupendo il color faggio.
Per la cronaca anche la MY'69 aveva pedaliera in basso... in alto arrivò nel 1970, assieme al doppio circuito frenante...

Credo che davanti allora sia stata manomessa perchè aveva la griglia normale senza stemma sdoppiato e anche una strana scritta corsiva sul cofano "giulia super"..

@ danguard.
Infatti: se è una '67 è giusto che sia così come l'hai vista

Infatti... solo la primissima serie aveva lo stemma sdoppiato... poi lo tolsero, unificandolo con le altre serie....

Allora è proprio lei, rarissima......
In quella del mio meccanico manca il bollo d'oro sui montanti, quindi credevo che l'avessero levato dopo i primi 2 anni. Dovrò farglielo presente.....
Confermo il Bue, dovrebbe avere i cerchi da 15.

Non sono certo che lo stemmino d'oro l'avesse anche l' "interserie" A me sembra di ricordare che fosse una caratteristica della sola prima serie insieme allo stemma sdoppiato, ai 155X15, e alle scritte in corsivo sul cofano posteriore (quelle sull'anteriore sono successive) ma non sul lato sinistro bensì "alfa romeo" al centro e "giulia super" come da foto. Infine anche il colore faggio non lo ricordo sulla "bollino oro".

Che rara! In arrivo una '65!