Proprio non c'e pace per le scritte sul baule delle Giulietta

Fantastico esemplare in tonalita' testa di moro con interni coordinati in fp ... motorizzazione un po' fiacca , ma , volendo , si potrebbe facilmente rimediare con una spesa ragionevole ...

L'introvabile "Giulietta GT"
Esemplare in condizioni ammirevoli: basta far caso ai paraurti e ai delicati rostri in plastica, conservati impeccabilmente (o, forse, sostituiti durante la seconda vita della vettura).

Quel GT posticcio è l'unica "svirgolata" di questa prima serie basica: per il resto, perfetta!

Credo che il paraurti sia in realtà un seconda serie in plastica, riverniciato ad hoc con effetto lucido: si nota l'incavo dove, nella versione originaria, veniva dipinta la striscia color grigio chiaro.
E' in ogni caso un bell'esemplare, con rivestimenti che potrebbero essere in Texalfa beige (molto belli da vedere). Ancora una volta, ci starebbero bene quattro millerighe, ma in loro mancanza abbiamo delle gomme da 185 per contenere la non irresistibile potenza del 1.3 bialbero.

Ultimo anno di produzione della I serie, ergo sarà dei primi mesi dell'annata.
Esemplare conservato davvero magnificamente e con una tinta molto elegante e una delle più belle per il modello.
Solo la motorizzazione non è gran che.

Sto davvero rivalutando questo colore. Così come ho rivalutato tantissimo la linea della Giulietta. Il binomio è perfetto.

Povera Giulietta, la targhetta sportiva stavolta non è riuscita a farci immaginare un upgrade motoristico (cit.)
A parte gli scherzi, difficilmente ho visto esemplari così ben tenuti.