La targa è "PG 41"

Questa si che è rara! Modello base, ma con i fendinebbia!!!

Oltre che rara, tenuta con grande cura, complimenti.

Quoto tutti i commenti sopra, spero che la tenga sempre così.

Rarissima e ben preservata!!! Applausi al proprietario lungimirante e (giustamente) sordo alle sirene degli ecoincentivi.

Unica nota stonata, le spazzole tergicristallo moderne. Sulle "storiche" non le digerisco proprio.

LS, quindi 954 cm3. Ancora valida come city car, pure brillante (specie la GL 1124 cm3, mentre di un'altra categoria era la Rallye, effimera scheggia che anticipò la filosofia costruttiva delle mitiche 205 e 106 con la stessa denominazione).
Oggi, si conta finalmente qualche estimatore disposto a conservarle.

Sì, conosco una persona che ne ha salvata una dalla pressa, già senza targhe e abbandonata all'aperto. L'ha restaurata a nuovo e ora la targherà. Purtroppo le più diffuse (tra le poche che restano ancora) sono quasi tutte LS (cioè basiche) o Cabriolet (con annessi problemi di capote più o meno distrutte...).

bellissima. un plauso al geniale proprietario.