Negli ultimi tempi Frosinone è una miniera di auto particolari!!
Sono meravigliato dal fatto che ho visto più Simca 1100 a 3 porte qui sul sito che non dal vivo!
Io direi FR 18. La preferisco in configurazione 5 porte, ma vista la rarità e le condizioni davvero magnifiche(oltre che la livrea di classe e che anche qui fa la sua porca figura), direi che mi lascio affascinare anche da un esemplare 3 porte.
Come nel caso dell'altrettanto rara Samba, anche qui vanno i complimenti a chi l'ha saputa saggiamente preservate.
Il livello di finitura, le cromature e gli accessori, lascerebbero supporre una versione GLS. Mai vista dal vivo in configurazione tre porte: al tempo anche gli italiani cominciavano a mostrarsi sensibili alla versatilità d'uso premiando le vetture a cinque porte, dopo anni in cui modelli interessanti come la 127 Seat quattro porte venivano quasi completamente ignorati.
clapsQuando vedo cose del genere, mi verrebbe la tentazione di fare collezione solo dei modelli a 3 porte di ogni autoPfft
Hai gli stessi miei gusti! A parte le Serie 3 E21 che possiedo (esistenti solo a 2 porte), anche a me affascinano le varie berline a 2/3 porte, più diffuse sui mercati nordici.
Ricordo perfettamente la tipica sonorità dello scarico di un esemplare seminuovo identico, anche nel colore, ma forse già a marchio Talbot, che circolava nel paesino del Monferrato dove da ragazzino trascorrevo le vacanze.
Robusta e di sostanza, come ogni modello SIMCA; per i miei gusti, decisamente preferibile a cinque porte.
non ho mai fatto mistero di amare questa vettura, che trovo grintosa e molto personale.
di solito amo le versioni tre porte, ma forse la simca 1100 ha un passo troppo lungo e troppa fiancata. le due porte svuotano infatti un po' troppo. forse e' meglio la 5 porte.