Questo colore mi piace!

I cerchi ricordano vagamente quelli usati dalla Stratos in gara

Abbinamento molto bello Auto-colore-cerchi in lega, non conosco bene il modello ma direi passaruota allargati per ospitare queste grosse scarpe e poi doppio scarico....

Caratterizzazione corsaiola molto ben riuscita ... direi rosso corsa 501 ... cerchi mi pare fondmetal ...

Molto, molto, molto bella: in tutto e per tutto. Per quanto riguarda i cerchi...dal particolare disegno delle razze penserei a dei Campagnolo, ma non mi risultano a quattro.

Qualsiasi marca siano, sono cerchi che le stanno da dio.

Splendida visione, fa immenso piacere vederne in ottima salute!!!!!

Concordo (e non poteva essere altrimenti vista la mia predilezione per i cerchi in lega su vecchie auto) il giudizio sui cerchi ma forse avrei evitato l'allargamento così estremo, soprattutto sui parafanghi anteriori. Se proprio non ci fossero stati questi cerchi, ne avrei scelti di altri più o meno simili, senza toccare la carrrozzeria. E' solo una mia opinione personale, la macchina e la cura restano comunque notevoli.

Belli i cerchi , pessimi i parafanghi. La bombatura stondata e' buona per un'auto anni 60. Qui non vale davvero nulla. Bisognava fare una forma piu' adatta. Qui cade in maniera indegna e banale una personalizzazione che pare realizzata con molta cura. Occasione sprecata. Peccato

Per quanto mi riguarda, bisognava lasciarla come uscì dalla fabbrica, punto.
Oltretutto, si tratta di una configurazione molto rara di una vettura già piuttosto difficile da incrociare nelle versioni più "tranquille": tanto basta per auspicare che le poche unità superstiti non vengano sprecate per esercitazioni fantasiose.

Dio mio.....alla fine e' un'alfasud. Non facciamola troppo lunga!

Parlò quello che c'ha fatto due maroni così per una Escort

Infatti, fosse stata almeno una Escort a due gambe...

Appunto, non è mica una comune 500 o Panda. Non ho mai negato di preferire le auto con qualche sobria modifica dell'epoca piuttosto di quelle completamente originali, però secondo me qui si è decisamente esagerato con i passaruota. è vero che 20-30 anni fa si faceva anche questo, ma non mi sognerei mai di farlo al giorno d'oggi. Cerchi, specchio e scarico invece li accetto volentieri.

Il bello di voi e che ci cascate sempre.... pero' alla fine e' bello provocarvi un po' perche' anche negli eccessi vengon fuori le posizioni interessanti. Bue con la battuta sulla escort hai centrato il punto: e" solo una escort" Niente di intoccabile. Niente di sacro. Anche l'alfasud non e' nulla si sacro. E' solo un alfasud!. Con questo non intendo sminuire ne' la escort ne' l'alfasud, cui sono affezionato molto. La frase intendeva mettere la comunita' al riparo dalle solite esagerazioni. Alfasud...escort... Macchine su cui si puo' anche fare qualche modifica senza temere anatemi ....Se per una alfasud sprechi lodi e cure da dea poi quando devi parlare di una bugatti royale non esistono piu' le parole per rispettare le proporzioni di grandezza. E allora " e' solo un alfasud" o " e' solo una escort" stimola il rifiorire di un po' di sano senso della realta'

Comunque questa alfasud andava bombata stando larghi. Tanto per intendersi tipo deltona. Solo cosi' si sarebbe rispettata la sua estetica e la sua epoca.

Sai cosa? Che nel mio personalissimo mondo, mi emoziona molto, molto di più vedere un'Alfasud (meglio berlina che Sprint) o una Escort come la tua (meglio però se 4 porte), piuttosto che una Bugatti Royale che si, bella, prodigiosa, anticipatrice di tempi, tecnologica quanto vuoi... ma che balle, vettura nata elitaria ed oggi ancor di più per ovvi motivi, e soprattutto di cui non ho ricordi personali o aneddoti, contrariamente ai due esempi citati.
Per la cronaca sono assolutamente d'accordo con Markino: per rarità e per la testimonianza dei tempi, questo esemplare andava lasciato con le specifiche di fabbrica, cerchi compresi (belli, per carità, ma a catalogo aveva gli insuperabili millerighe).


Tisei scordato "faccia di velluto, faccia di velluto"

Sottoscrivo.

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