Molto bella e della mia serie preferita. Peccato che in Italia questa versione fosse il massimo disponibile sull'ultima serie! Le varie 2.0, 2.3 ma soprattutto le stratosferiche 2.8 Injection e 2.8 Turbo non furono infatti mai proposte sul nostro mercato (e c'è da capirne il motivo: sarebbero state vendute col contagocce....).

Bella e massiccia!

Concordo in pieno tutto quanto scritto sopra, il colore però non mi ispira su tale versione .
I 4 catarifrangenti extra via.

sto con bomber, aggiungendo che anche l'alettone personalmente non mi aggrada.
nel complesso una bella sportiva di quell'epoca e sembra pure ben tenuta.

mi piace molto con quei cerchi, forse il proprietario ha paura di non essere visto di notte.....

A me lo spoiler originale non mi dispiace per nulla, anche perché bisogna pur differenziarle in qualche modo dalle versioni minori.

allora i catadiottri funzionerebbero e starebbero (quasi) meglio sul nero del paraurti.
Verissimo, anche i cerchi sono niente male, ma non credo che erano quelli offerti da ford, pero bo. Direi che erano a stella.

Dovrebbero essere quelli offerti con l'allestimento Ghia

è si può essere, li ho visti varie volte ma non non riesco a collegarli

Come da mia tendenza, preferisco la serie capostipite, ma si tratta comunque di un esemplare interessante.
Poco diffusa già all'epoca la serie post-'77; in Germania e soprattutto Gran Bretagna, invece, ne circolavano parecchie, specie di cilindrata elevata, come normale a quelle latitudini.

Preferisco anch'io le serie precedenti, però la Capri, per la sua rarità e per la sua linea, è sempre interessante, in qualunque versione e in qualunque configurazione.