Forse sarà una mia pignoleria, ma a me le targhette applicate nella carrozzeria dell'ASI, non piacciono; basterebbe la documentazione che ne attesta la originalità e correttezza.
Per il resto, Flavia molto bella.

Versione iniezione mi pare ... ed ancora con prima targa ...

Non sei l'unico, Biturbo. Mi danno l'impressione che "sporchino" l'esterno dell'auto.

Spero che non abbiano forato il cofano.

Anche a me sta targa Asi non piace e sporca l'auto..
Per il resto, gran macchina la Flavia!

Targa asi orrenda a parte, che linea meravigliosa.

Molto elegante e qualità costruttiva fuori discussione.

sarà su col magnete...
sembra tenuta bene ma a mio avviso la linea è discutibile.

Meravigliosa Coupé firmata Pininfarina, che privilegiava l'eleganza e la souplesse di marcia rispetto alla sportività pura, rivolgendosi a una fascia di mercato diversa rispetto a quella delle coeve Giulia "Sprint GT" e "GT Veloce".
Trattandosi con buona probabilità di una "Iniezione", come ipotizzato da Roberto (così dovrebbe recitare la scritta sopra la targa, e anche l'anno, il primo, è coerente), le prestazioni risultano comunque di buon livello, e consentono di viaggiare veloci e con una riserva di potenza più che sufficiente anche secondo parametri attuali, godendo inoltre di un'apprezzbile elasticità di marcia.
Esemplare ben conservato e molto in ordine, raro e pregiato; si potrebbe completare l'opera tentando di ridare forma regolare alla targa posteriore.