Che spettacolo!! Via quel modernariato dalla foto ed ecco un'immagine piovosa degli anni sessanta. Direi quasi ambientazione british, come d'origine di questa Ford.

Davide, visto che mi hai rubato il pensiero, riprendo un' altra tua citazione per dire che il disegno di questa vettura è caratterizzato da "un insieme di linee dritte e curve come solo la Ford all'epoca sapeva amalgamare" . Come spesso avveniva in quel periodo, lo stile si ispirava ai modelli della produzione statunitense, in questo caso alla Thunderbird e alla Galaxie Sunliner ma, naturalmente, smussandone gli eccessi sulla base dei gusti europei.
Avvistamento eccellente e romantico sotto tutti i punti di visti, inclusa quella targa di provincia, che per me ha sempre un valore aggiunto .

Bellissimo scatto, mirabile vettura. Me n'è rimasta sullo stomaco una avvistata tempo fa; in movimento, lei; io dentro a un bar...

Esemplare da fiaba, che mi era già fugacemente noto grazie a Pigi54, il quale, conoscendo bene i miei gusti, me ne ha mostrato qualche mese fa un'immagine catturata durante un raduno.
Vettura da turismo confortevole e tranquilla, ha nel design eccentrico e vistoso, parzialmente ripreso dall' "Anglia", il suo principale elemento di attrazione; all'epoca piacque a molti, per poi risultare sorpassata piuttosto rapidamente, dato che lo stile andava evolvendosi verso soluzioni meno "barocche" e più incilini alla funzionalità e alla semplicità costruttiva. In Italia, fu venduta in quantità apprezzabili (circa 2mila nel 1961, ben 6.300 nel 1962), tenuto conto che si trattava di una vettura d'importazione, concetto ancora estraneo alla mentalità di molti utenti, e di fabbricazione britannica, quindi non favorita dalla caduta dei dazi conseguente all'unione doganale dei paesi CEE, che da noi, per il settore auto, ebbe effetto dal 1° gennaio 1962.
Io la trovo semplicemente sublime, anche se, potessi scegliere, mi orienterei sulla versione a quattro portiere. Dato l'anno, questa appartiene alla 1a serie con cilindrata 1,3 lt.; nell'ultimo scorcio (dalla 2a metà del 1962 al 1963) della sua brevissima vita produttiva, la cilindrata salì a 1,5 lt.
Scatto magnifico; le superfici chiare, rese più lucenti e levigate dall'acqua, e l'immagine leggermente "sgranata", fanno quasi più pensare ad un modellino che non ad un'automobile al naturale.

Si Marco è proprio quella che Ti ho fatto vedere qualche mese fa e che ho avuto davanti per parecchio tempo durante un raduno di due giorni a cui ho partecipato a meta settembre dello scorso anno , ho conosciuto il proprietario , persona molto simpatica, che mi ha raccontato come è venuto in possesso di quell'auto. La trovo deliziosa, con un colore particolare a me molto gradito.

Confermo la cilindrata.

Bellissima foto... La Consul rappresenta l'unica nota di colore nel'accozzaglia grigiastra, nella metafora e fuori di essa!
Chapeau!