E' l'unica 2CV che vorrei avere, davvero bella in tutto pure il paraurti con scritto Citroen; nemmeno la targa stona...

Viste le dimensioni, direi che quel lamierino di urti ne può parare davvero pochi...

È una 2CV AZL fabbricata all'inizio degli anni '60. Gran bel pezzo, che in qualche modo sono riusciti ad immatricolare in Italia nonostante la mancanza della fanaliera regolamentare.
Probabilmente hanno reso lampeggianti le luci di ingombro laterali, escamotage che molti puristi hanno intrapreso negli ultimi anni.

Purché tu non abbia fretta, o quantomeno non rischi di bloccare l'intera circolazione cittadina. Le prestazioni del piccolo 425 cm3 sono quanto di più limitato si sia visto nell'automobilismo moderno. Rimangono gli innegabili pregi, quali la resistenza e l'affidabilità a tutta prova.

Potrebbe essere una 1962 vert embrun, arrivata in Trentino dalla Francia e poi rivenduta neanche due anni fa.
Bella macchina, originalissima. Confermo la lentezza, ma anche il fatto che piano piano arrivava dappertutto!
Davanti si intravede una coupé blu, anni settanta?

E in Francia quelle luci laterali fungevano sia da luci di parcheggio, o dx o sx, che da frecce, le uniche montate, davanti non c'era nulla. Dentro due lampade, da 5 e 18 w, naturalmente a 6 volt.

Direi che la coupè anni 70 è questa:
http://www.targhe...o_id=42559

Rari ed emozionanti gli esemplari così anziani.
Considerata l'esiguità delle immatricolazioni registrate all'epoca sul nostro mercato, oggi è quasi inevitabile che gli appassionati si rivolgano all'estero: nel 1962, datazione ipotizzata da LeleDS19 per questo esemplare, e primo anno di liberalizzazione per le vetture costruite entro il Mercato Comune Europeo, se ne vendettero appena 180, comunque in crescita rispetto alle circa 115 unità del 1961.