Molto pregiata e desiderabile, complimenti.

ma è possibile e a quali condizioni rifare le targhe nere?

A condizione che tieni le originali nel bagagliaio per tentare una difesa disperata, prima che la stradale ti confischi l'auto

E ti accompagni in qualche casa circondariale.

E' forse la versione che, nel vasto universo delle "GT" a firma Bertone succedutesi tra il 1963 e il 1976, più apprezzo, per la straordinaria combinazione tra l'allestimento d'origine, al quale vanno spesso le mie preferenze, e la brillantissima motorizzazione "Giulia Super", portata a ben 109 CV; la finitura giallo ocra, di intonazione sportiveggiante, non fa che accrescerne l'impatto estetico ed emotivo.
Questo esemplare - munito di targhe europee di foggia convenzionale - era in vendita lo scorso anno ad Automotoretrò insieme ad altre "GT" Alfa Romeo; se è passato di mano restando in Italia, sono dovute le congratulazioni al fortunato neo-proprietario, sia per la scelta raffinata, sia per essersi impegnato in un investimento certamente cospicuo.

Posso solo dire: Clap Clap!!!