La targa è "VA 03"

sbalorditiva! ne ho vista una sola in tutta la mia vita recentemente ad un raduno, e mi aveva colpito per la forma strana dei fari, infatti ne ignoravo totalmente l'esistenza e chiesto a Markino delucidazioni (tra l'altro aveva la targa a destra).
bellissima! anche se la luce e le condizioni del tempo forse non hanno aiutato lo scatto

Mitica 1500 6 cil aerodinamica di Revelli , pezzo di grande valore storico ... direi che questa e' una prima serie con motore da 45cv ... strano che abbia guida sx ...

Chissà se ha avuto la fortuna di rimanere nella stessa famiglia in ottant'anni. Molto tempo fa, informandomi un pó di qua e di là su questo modello, lessi, tra l'altro, che fu la prima autovettura ad essere progettata in galleria del vento...é vero?

Direi non in senso assoluto, ma fa parte di quel periodo storico in cui lo studio dell'aerodinamica inizia a diventare elemento predominante nello sviluppo di un progetto di automobile. Mi pare che, in tal senso, tra i modelli prodotti in serie, l'antesignana sia da considerarsi la Chrysler Airflow (1934), il cui primato è conteso in Europa dalla Tatra 77. L'anno seguente arrivarono, appunto, la Fiat 1500 e la Peugeot 402. Di tutte queste, la Fiat è forse quella con il design più "normalizzato".
Prima della 1500, comunque, mi pare che Fiat avesse già utilizzato la galleria del vento anche per la 525 SS e la 508 Balilla, sebbene le loro forme appaiano ancora squadrate.
Spettacolare avvistamento.

Cavolo, l'Airflow della Chrysler...tra le auto storiche che mi hanno lasciato veramente sconcertato, la vettura statunitense é seconda solo alle Tatra!

Pezzo pregiato, che ho sempre apprezzato molto ed è una delle più interessanti del periodo storico in cui venne progettata.