(foto "Mc 127" )

Modello già non diffusissimo all'epoca in Italia (dove le era preferita la berlina), dalla linea americaneggiante. La motorizzazione 1900 è sufficiente a farla muovere senza troppo impaccio rispetto al 1700. I cerchi montati non sono brutti come modello ma c'entrano poco (niente) con tutto il resto dell'auto. A trovarli, sarebbero più indicati degli ATS o altri cerchi in lega anni 70. La carrozzeria mi sembra che abbia bisogno di una sistemata. Notevole la targa CB a 5 cifre. Un gran bell'avvistamento per un modello ormai sparito dalla circolazione.

tra l'altro sembra avere un filo di assetto, ed è plausibile vista anche la scelta di montare cerchi sportivi. la carrozzeria sembra piuttosto conciata... comunque bel pezzo piuttosto raro, anche se ne stanno spuntando fuori ai raduni.... la targa CB mi fa venire in mente un' altra Opel, ma Commodore B, rarissima, in vendita tutt'ora con la targa della stessa provincia... chissà che non sia dello stesso proprietario.. (ma ho dei dubbi, visto l'avvistatore di questa)

Bella la linea posteriore e come si raccorda con la coda da coupè, peccato invece il muso sia un poco anonimo e poco sportivo, piu adatto da berlina

Dall'anteprima mi sembrava un mix tra Ford Capri mk1 e Dodge Charger "General Lee"

Con qualche intervento, diventerebbe un ottimo esemplare; resta comunque un avvistamento assai gradito.

Il padre di un mio amico ne aveva una identica, motorizzata 1700, targata BG171*** ereditata da uno zio. E' stata rottamata nella primavera del 1988 e sostituita da una delle primissime Fiat Tipo targata BG888*** (era una vettura usata come esposizione dal concessionario in occasione della presentazione del modello). La Opel era molto comoda e spaziosa e ricordo il particolare dell'assenza del montante centrale che faceva un bell'effetto quando si abbassavano i finestrini anteriori e posteriori.

Anche a me piacciono molto queste grosse Coupé Opel (come del resto le relative berline e caravan), pur sapendo perfettamente che la bella linea tipo fast-back mutuata dagli stilemi in voga Oltreoceano nella 2a metà degli anni '60, ed associata nell'immaginario collettivo alle muscle-car, non le rende automaticamente vetture sportive; piuttosto, si deve parlare di una comoda due porte-cinque posti derivata dalla berlina, ma dal design più estroso e "di tendenza", come del resto lo erano negli Stati Uniti tante "Hardtop Coupe" di grande serie (basti soltanto pensare all' "Impala" ) senza particolari velleità corsaiole.
In Italia, grazie al definitivo "sdoganamento" delle vetture di importazione - perlomeno intra CEE - nella mentalità dei consumatori, oltre che per il fisco, le vendite di questo modello non furono così scarse come si potrebbe presumere oggi soppesando il ridottissimo parco superstite.
L'esemplare in foto, nel complesso non malvagio, richiederebbe qualche intervento di carrozzeria (una porzione della parte inferiore della coda sembra segata via); inopportuni i cerchi, spero non il primo passo di una trasformazione in chiave tuning più o meno spinta. Notevole la targa d'origine.
Posseggo una splendida riproduzione della Minichamps, anch'essa bianca.