Direi di si: non vedo targhette aggiuntive in coda.
Esemplare notevole con prima targa, venduto all'inizio di un'epoca disgraziata per le cilindrate alte.
Se manuale dovrebbe montare il fantastico ZF con prima in basso, visto anche su Alfa 6 e Montreal, Maserati Biturbo e altri modelli di prestigio prodotti in Italia nel periodo 70-90
Notevole
Pole meritatissima (ma io sono di parte).
Veramente perfetta con colore che, dopo il blu, è uno dei miei preferiti.
Quando ero bambino mio padre aveva il modello con cambio ZF (ero affascinato dalla prima in basso) e "rifiutavo" l'idea del modello con cambio automatico. Quando, oltre 20 anni fa sono riuscito a comprarmene una anch'io, equipaggiata con cambio automatico, mi sono "affezionato" a questo tipo di trasmissione.
Se consideriamo autodi un certo prestigio io voto per la 130 coupè,ma anche la Dino non scherza e nemmeno la 2300 coupè,a me piace tantissimo anche la 2300 berlina,se scendiamo di un gradino io voto la 131 sia berlina che panorama
Difficile stilare una classifica assoluta, ci sono Fiat bellssime e spesso sottovalutate o non conosciute, basti vedere quanti carrozzieri specie negli anni 50 e 60 hanno realizzato Fiat anche in pochi esemplari (ho visto dal vivo recentemente anche la 8V vincente al premio del Valentino quest'anno ed è spettacolare) comunque la 130coupè è per me sicuramente nella top5 tra le auto di grande serie-
ps, l'unica cosa che non ho mai digerito troppo la forma dello scarico posteriore e cosi sospeso x aria
Bella lo è di sicuro e questo colore le dona molto. Personalmente la trovo un po' spigolosa, soprattutto nel baule posteriore, in accordo con la moda degli anni '70. Ma se parliamo della centennale storia della Fiat, qualche altro modello degno di nota lo troviamo. La 130 coupé è sicuramente nella top 10.
(foto "Nathan" )