La sigla provinciale avrà perso il colore a causa dell'impatto!

Paracolpi laterali e griglia di sfogo delle serie successive, ma la targhetta identificativa sul baule è giusta. Peccato, è una delle prime serie con il raro bialbero da 1.357 cc che ha misure di corsa e alesaggio superquadre, quindi molto più propenso dei fratelli maggiori a girare nella zona rossa del contagiri. Se non ricordo male dovrebbe riprendere parecchi particolari del 1.290 a doppia accensione della Giulia Gta.

Avorio.....evvaiii...
Trasandata e a GPL....la vedo male, poraccia...

In che senso "raro bialbero da 1357cc"? Buona parte della prima serie era dotata proprio del motore 1.3

Sulla didascalia c'è scritto 1.6, sul baule c'è scritto 1.3... chi dice la verità?

Secondo l'AdE è una 1600... di più non so dire.

Rispondo a Marlon:
Ho scritto raro innanzitutto perché è stato il Bialbero con il ciclo di vita più breve (1977-1983), esclusa la parentesi del trio a doppia accensione 1.748/1.773/1.995 della 155.
In seconda battuta la sua rarità, anzi unicità, è data dall'essere l'unico Bialbero a corsa corta mentre tutti gli altri sono a corsa lunga, eccezion fatta per il 1.290 cc a doppia accensione della Gulia Gta.
Le misure caratteristiche del 1.357 della Giulietta sono di 80 x 67,5 mm contro i 74 x 75 mm della sua antenata Giulia da 1.290 cc, e stranamente l'alesaggio del 1.357 è il medesimo del fratello maggiore da 1.779 cc mentre la corsa è identica al 1.290 cc GTA. Ci sono opinioni contrastanti sul fatto che il 1.3 della Giulietta abbia preso in prestito diverse soluzioni dell'analogo GTA Giulia.
Scusatemi per il pippolone.

Grazie a te invece per il pippolone,non si smette mai di imparare.

Non ricordo se l'ho letto su Ruoteclassiche o in forum, pare che una delle caratteristiche del bialbero 1357 sia quella di ereditare l'albero motore dalla GTA.

Mi pare che avevo letto pure io una cosa del genere ma non ricordo dove, se sul libro di Busso o su qualche forum. L'ipotesi è verosimile visto che la corsa del 1.357 è identica a quella del Gta da 1.290, ovvero 67,50 mm.

In ogni caso e' un motore si potente , ma vuoto in basso , e quindi , adatto solamente a vetture sportive e leggere ...