E28 col 2 litri 6 cilindri ancora ad iniezione meccanica Bosch k-jetronic, un po' rognosa come manutenzione, soprattutto su esemplari che restano fermi per parecchio tempo. Questa sembra tutta giusta e in ottimo stato...

Certo , se si blocca il distributore sono guai ... gli specialisti che ci sanno veramente mettere le mani sono pochissimi ...

Per non danneggiarlo è sufficiente rispettare alcuni semplici ed intuitivi accorgimenti. Che, però, tanti sedicenti "meccanici" reputano inutili salvo poi accollare al cliente i costi del ripristino.

A suo tempo per la mia ex ur-quattro, dopo varie tribolazioni, avevo trovato in Inghilterra uno specialista davvero in gamba che li revisionava.

Pare ve ne sia uno a Borgosesia di cui si parla un gran bene ...

Confermo quanto scritto da Symon: ho avuto a che fare per diverse Bmw mie e di amici con ottimi risultati. Molto meglio che in casa madre dove purtroppo non esistono più meccanici all'altezza di mettere mano su Bmw di una certa età...

Purtroppo più passa il tempo e più diventa problematico trovare le mani giuste per le auto datate. Finalmente dopo diversi anni sono riuscito a trovare un meccanico che mi ha completamente risolto dei problemini di vibrazione e "scampanellii" dell'albero di trasmissione, organo notoriamente delicatissimo delle Alfa 116.