Le scarne versioni "Broadway" mi hanno sempre attirato, forse perché all'epoca della mia vecchia fidanzata guidai in qualche occasione la R11 rossa di quello che avrebbe potuto diventare mio suocero.

Io, nonostante sia grande estimatore delle Renault, non le ho mai amate troppo. E credo che il motivo principale sia lo spoilerino inadatto ad una versione così basica, tanto da sembrare posticcio. Da noi le ricordo quasi tutte grigie in ogni caso.

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Tranne che nelle tse,la gts ed ovviamente la turbo nelle versioni inferiori trovo elementi da macchina economica e scarna.
Preferisco la 11 anche se trovo la precedente 14 più moderna anche della successiva 19,rispetto ai tempi.

La Renault - dopo le R8 e R10 - ha sempre avuto difficoltà nel segmento medio-basso, nonostante gli ottimi modelli come R14 e queste R9 e R11. Sarà perché ha sempre partorito buoni modelli nel medio - R12 prima e R18 poi - che hanno soffocato quelle più in basso, forse anche per la predilezione francese per le station wagon che le medio-inferiori Renault non hanno mai avuto fino agli anni '90.

Non sempre il portellone è sufficiente a sostituire la station wagon: prova ne è la Simca 1100, avente una versione station wagon e la Citroën, con la GS Break. Discorso a parte per la Peugeot, che ha sempre preferito le tre volumi fino alla 306, quindi obbligata alla versione station wagon, che poi è sempre stato il punto di forza del Leone