Se la targhetta sullo specchio di coda non mente (ma l'anno di prima immatricolazione è compatibile), si tratta di una rarissima e assai pregiata "iniezione", costruita in soli 43 esemplari, pochissimi dei quali oggi conosciuti. Un amico torinese ne possiede da alcuni anni una molto in ordine, bianco Saratoga, di provenienza francese.
Avvistamento sensazionale per un modello di mio culto, che trasuda classe e raffinatezza da ogni angolo lo si guardi.

Secondo l'AdE ha una potenza di 102 CV, che conferma l'ipotesi di Markino: è una rara 1.8 iniezione.

Rarissima e molto signorile , magari per il posteriore si poteva osare di più , stilisticamente parlando ...

In cui sono compresi le versioni 815.435 con guida a destra.


Hanno copiato la potenza calcolata secondo il metodo CUNA.


Trovo che i gruppi ottici di serie, grazie al disegno morbido del parafango che si raccorda con la parte finale del cofano - più allungato - si armonizzino ottimamente, contribuendo a un piacevole effetto estetico della coda tronca.

A me la coda non ha mai entusiasmato: sa di berlina... e per giunta... di paciosa berlina! Signorilità intatta, cmq. C'era anche, se ricordo bene, una bella copertina di Quattroruote nei Sessanta che la ritrae dello stesso colore e con quattro allegri giovani a bordo!
.. sarò inclemente ma mi ricorda la coda di in Lancia Superjolly

Avvistamento eccezionale, concordo: complimenti, oltre che al proprietario, anche al fotografo.