( Foto di Giovanni Spalla)

Molto ben conservata , giallo tufo mi pare ...

Si sembrerebbe giallo tufo. Veramente bellissima e ancora con il portatarga originale.

Ottimo esemplare.

Le condizioni eccelse mi inducono a pensare che sia appena uscita da un restauro.

Ha il portatarga originale: assai presumibile che si tratti di un conservato.

Beh, allora davvero complimenti al proprietario! All'ultima revisione risultava avere poco più di 30.000 km. È vero che ha il contachilometri a cinque cifre, ma in questo caso è facile credere che abbia davvero questo chilometraggio.

Io a questa visto come si trova ed i dettagli che ha, non faccio fatica a credere che abbia solo 30000km

Mediamente meno di 700 km/anno !

Capita di trovare auto con chilometraggi bassissimi in rapporto all’età; una delle mie vicine di casa, ha una Punto SX del 1996 che ha circa 9700 km, credo non sia mai uscita dai confini comunali
Per un appassionato del modello, sarebbe l’ideale.
Un paio di anni fa invece avevo visto un’ Alfa 33 con 8800 km e 25 anni di vita, ovviamente il proprietario è anziano e non ha alcuna intenzione di separarsi dall’auto.

Molto bene!

Alla Fiera di Padova lo scorso ottobre ho visto una Alfa 33 e una Volvo 480 con chilometraggi simili.
Anche la mia Ritmo dell'82, acquistata nel 2015, aveva 20.000 km. Almeno mi piace crederci...

Mia nonna ha una Panda del ‘94 (ha ancora il cellophane nel sedile posteriore)che ha solo 45.000 km originali. Purtroppo è per fortuna le auto con così pochi chilometri sono sempre in mano ad anziani che le tengono come nuove. Ogni tanto vedo online qualche annuncio di auto del genere e mi incuriosisce molto sapere la storia di queste. Ogni volta che vedo un auto vorrei tanto conoscere il proprietario e fargli un milione di domande . Mi piacerebbe sapere quante auto sono così. Mi piacerebbe sapere da un po’, quante auto presenti in questo forum dal 2008 ad oggi sono state rottamate. Mi incuriosisce ma allo stesso tempo mi affliggerebbe il cuore sarebbe una discussione carina anche se triste

ce ne sono molte in giro di storie come questa. ho appena salvato da rottamazione una regata 100s i.e. weekend dell'87 con 49985 km. conoscevo il proprietario, che la usava sporadicamente come auto da carico.

Eh beh…..pezzo molto interessante, e raro.

Bravo

Aggiungo alla lista anche la Fiesta Ghia di famiglia, acquistata nel 2008 che aveva solo 19 mila chilometri (ora ne ha poco più di 30 mila). Era di un signore di Siena che la usava come auto "da festa" per andare a trovare i parenti a Perugia.

Hai fatto benissimo, non meritava di essere rottamata visto che ne sopravvivono pochissime in questa configurazione.

Ottimo esemplare, la tinta è forse quella che meno gradisco tra le tante (spesso dall'ottima resa) offerte sulla prima serie.
Mi ha fatto tornare in mente l'Alfa 33 1.3 beige che ho commentato allo stesso modo, nonostante si tratti di auto - ma sopratutto di stili- ben differenti.

Ragazzi scusate se sfrutto questa magnifica 127 per affrontare questo argomento Io sono abbastanza giovane e non so bene come funziona il discorso delle iscrizioni ai club. Io sapevo che un’ auto con più di 30 anni deve per forza o meglio per poter circolare essere iscritta ad un club tipo ASI. Ma questo deve essere fatto per forza o il proprietario può decidere di pagare il bollo regolarmente senza essere iscritto a nessun club. Se è facoltativo quali sono le agevolazioni principali.
Grazie per la pazienza

grazie, effettivamente mi pareva un delitto, visto il basso chilometraggio e le apparenti condizioni più che ottime (poi come al solito qualcosina da sistemare c'è sempre).

@alb1000s: sostanzialmente ogni regione ha le sue regole sul blocco della circolazione. io vivo in lombardia e le auto euro 0 possono circolare liberamente tutti i giorni a tutti gli orari se iscritte a un club federato riconosciuto (asi, registro fiat, registro lancia, registro alfa romeo, fmi per le moto etc.). se non iscritte possono circolare sabato, domenica e festivi e tra le 19.30 e le 7.30 dal lunedì al venerdì. in lombardia le iscritte asi non pagano il bollo, mentre le non iscritte over 30 pagano solo la tassa di circolazione (se circolano) di circa 30 euro. nel comune di milano invece vigono regole a parte per quanto riguarda le aree c (il centro) e b (una vera buffonata), regole più restrittive che penalizzano moltissimo le storiche, anche se iscritte asi.
al di là di questo, il proprietario può decidere liberamente se iscrivere il proprio mezzo all'asi oppure no. i vantaggi sono (a seconda della regione): la libertà di circolazione, l'esenzione del bollo, in alcuni casi assicurazione a costo ridotto (dipende dalla compagnia, naturalmente).
gli unici mezzi che sono costretti a un'iscrizione a un club per poter circolare sono quelli a 2 tempi a miscela, che la lombardia ha dichiarato troppo inquinanti e quindi bloccati 24 h su 24 tutto l'anno. sono esclusi i veicoli storici (quindi iscritti a club federati).

Ho capito, grazie, comunque a quanto pare è una cosa regionale. Non so come funzioni in Toscana ma mi informerò ceratamentre