Non esattamente il mio garage ideale ma ci si avvicina molto!

Bello e raro il 300, all'inizio volevo prenderlo al posto del 240. Qualcuno sa le differenze tra i due modelli (in termini di guidabilità, ripresa ecc.)?

Da Quattroruote Speciale Prove 1981: 240 D 72 CV 140,762 e 0-100 in 22,1 secondi. 300 D 88 CV 154,828 e 0-100 in 14,6 secondi.

Venti per cento in piu' di potenza , e anche di coppia , si sentono soprattutto in accelerazione e ripresa ...

0-100 in 22 secondi, prestazioni più che mai del passato.
Ora non credo sarebbero neanche lontanamente accettabili, tanto da sembrare strane agli occhi di un profano.

Lo 0-100 in 20 e più secondi era la norma per le diesel degli anni 70 con cilindrata fino a 2 litri e mezzo. Certe 2000 richiedevano anche 30 secondi, d'altra parte erano in linea con le utilitarie dell'epoca.

Non dimentichiamo poi che i diesel odierni sono tutti turbocompressi.

E che il common rail, dalla fine degli anni '90, ha rivoluzionato il mondo dei motori diesel.

Ad essere pignoli, la rivoluzione è partita dalla Fiat Croma (e qui torniamo in un era più vicina alle targhe nere), quando nel 1988 è uscito il primo motore ad iniezione diretta, subito seguito dalla Austin Montego.

1929cc, 90 CV, 180 km/h: numeri molto interessanti, per l'epoca. In fondo non sono passati molti anni da questa Mercedes, ma paiono un era geologica.

Ancora uso un Daily 1991 Iniezione Diretta, un mulo instancabile.

(foto "Biturbo83" )