Lo specchio di coda della Flavia è sempre stato il suo vero tormento...

Versione iconica , in ogni caso ...

Auto che assieme alla sua sostitutrice 2000 si poneva in diretta concorrenza con le prestigiose W115. La Flavia tuttavia (sebbene prediliga Mercedes), era molto più raffinata esteticamente e meccanicamente, e rappresentava un modo di fare auto che oramai stava scomparendo. Esemplare di un magnifico colore, con abbinamento interno elegantissimo. La targa ZA non stona affatto per me. Per quanto riguarda il posteriore fa parte di quelle "raffinatezze" che non tutti (me compreso) comprendono.

Vettura a me graditissima, anche se, mi rendo conto, "viziata" da una serie di elementi esteticamente discutibili, oltre che dalla scarsa qualità dei materiali scelti per l'imbottitura di plancia e sedili, rivelatisi - in una prospettiva nemmeno tanto lunga - "troppo" sperimentali.
Questo esemplare, di cui non decifro esattamente il colore - presumo grigio grafite o blu Lancia - è spinto dalla motorizzazione "capostipite", in piena "era" della più adeguata "Flavia 1800", quando le consegne della sorella minore erano oramai scarse.
Viste le condizioni generali, ed anche la targatura, potrebbe trattarsi di un esemplare rimasto a lungo nell'oblio di qualche garage o deposito, e restaurato in tempi piuttosto recenti.

Ciao Marco. Il colore è il Blu Lancia.

Grazie Stefano