Ne vedevo una tutti i giorni, identica a questa, compresa la ritargatura, in epoca pre-cellulari con la fotocamera. Quando finalmente ero abile e arruolato per immortalarla, sparì
Questa dovrei averla ammirata al raduno Opel del 2018, organizzato all'interno della fiera di Verona, e ho pure chiacchierato con il proprietario; Frabo dovrebbe ricordarla.
Modello a me assai gradito, la "Rekord C", in tutte le sue configurazioni di carrozzeria; questa, per la sua evidente parentela stilistica con le prime muscle cars d'oltreoceano, mi piace particolarmente.
Identico a questo, posseggo un bellissimo modellino Minichamps 1/43.
Anni fa, nel centro di Genova, capitava di incrociarne una argento con targhe europee, palesemente destinata ad un uso amatoriale, poi persa di vista.
Anche io la ricordo a Genova... Oltre al Minichamps, è molto bello il modellino obsoleto della Dinky sia in versione normale, sia Commodore. Le Opel del periodo sono tutte una più bella dell'altra.
Eh eh, grande Sauro.
Vista qualche volta parcheggiata "a pettine" nei pressi del distributore IP di Piazza Tommaseo, verso via Nizza, ma parliamo di almeno 15 anni fa...
Ottime le Opel del periodo, le Rekord C (in particolare le coupè come questa) e la prima stirpe delle K.A.D. incontrano perfettamente i miei gusti. Anche da me qualche anno fa girava un esemplare come questo ma argento, direi con targa quadra; credo abbia cambiato zona perché non l’ho mai più visto.
Possente e lunga Coupé, un gradino sotto (se non erro) la ancora più grande Commodore che ha dimensioni da berlina. Auto di sostanza e qualità, dotate di un certo stile e personalità, che all'epoca non erano per tutti.
Identica a quella del padre di un mio amico targata BG17**** , tenuta fino al febbraio 1988 e sostituita da una delle primissime Fiat Tipo targata BG888***
Francesco240D il 20/10/2021 17:13:12
Possente e lunga Coupé, un gradino sotto (se non erro) la ancora più grande Commodore che ha dimensioni da berlina
Erri: la Commodore altro non era che la Rekord con motori a 6 cilindri. Più grandi di loro c'erano le cosiddette KAD: Kapitan, Admiral e Diplomat
Anch'io ricordo bene quella color argento posteggiata, vari anni fa, nella zona di Piazza Tommaseo a Genova.
Questo modello l'aveva mio padre alla fine degli anni '60, color azzurro metallizzato, però nella versione 1900 di cilindrata.
La ricordo come un'autovettura molto confortevole, con un bagagliaio enorme; a me che ero un bambino, e spesso sedevo dietro, piaceva molto che avesse il vetrino posteriore discendente, cosa non frequente in una coupé.
