questa mi manca!
E' sicuramente una versione "berlina", per via del paraurti con i rostri, anche se non ha i Ronal in lega. Versione a carburatore da 101 cavalli, non è il top come quella ad iniezione da 110 cavalli (come la mia bianca) ma è molto bella e ben tenuta. Colore blu abbastanza tipico. Mi piace molto
Splendido esemplare curato maniacalmente, rifinito in una tonalità assai gradevole e tipica della produzione Opel di quegli anni.
Solidità, concretezza e discrezione caratterizzano questa tranquilla berlina di segmento "E", molto confacente all'automobilista-tipo di ceto borghese del Nord Europa.
Mai amata più di tanto, ma devo dire che questa è tenuta davvero benissimo, la tinta non fa che migliorare l'insieme. Particolari i rostri al paraurti.
Un esemplare davvero splendido, in un colore che le dona assai. I suoi cerchi in lega, simili ai millerighe Alfa, erano molto belli, ma anche questi le stanno bene. Fosse mia, non li cambierei.
Molto rara ed elegante. Credo che l'allestimento "Berlina" fosse disponibile solo sulla Diesel, poichè la 2.0 S 100 cv era definita DLX (De Luxe). Poi c'erano la E da 110 cv e la E 2p Sport Pack. Non so però quali differenze estetiche e di equipaggiamento ci potessero essere tra i due allestimenti (DLX e Berlina).
Mi ero accomodato al posto guida della Rekord di Neeskens78 ed ero rimasto favorevolmente impressionato dallo spazio disponibile, poi il sedile è veramente comodo, sembra una poltrona.
Esemplare in ottime condizioni, con tutte le cure che merita una storica.
Da quanto ho reperito, l'allestimento "Berlina" (disponibile solo sulla 2.3 Diesel) differiva dal DLX per i seguenti particolari: volante a 4 razze, selleria in velluto scamosciato, pavimento in moquette speciale, parabrezza con antenna incorporata, vetri atermici, sedile di guida regolabile in altezza, pneumatici 185/70 R14, fari allo iodio.
Splendida questa Rekord, quando una casa ''generalista'' poteva permettersi ancora di proporre una Segmento E, e soprattutto di piazzarla con ottimi numeri...
Molto rara ed elegante. Credo che l'allestimento "Berlina" fosse disponibile solo sulla Diesel
no, in realtà non è proprio così: l'allestimento "Berlina" era previsto sia sulle diesel 2.3 che sulle benzina 2.0, sia sulla S che sulla E.
Sia la 2.0S di un amico che la mia 2.0E sono entrambe versioni "Berlina" originali, con gli stessi optional che sono stati elencati qui sopra, la sua ha pure i deflettori ai vetri, credo però aftermarket
L'unica versione 2.0 che non prevedeva quell'allestimento è la 2.0 base (tipo la arancione che avevo) che pur essendo una "Luxus", e cioè con le cromature, non c'era in versione Berlina. E tra l'altro in Italia non era nemmeno importata
Neeskens chiedo venia, ma mi sono riferito al listino di Quattroruote di fine anni '70. La 2.0 S era solo DLX, che credo stesse per De Luxe. Non saprei dire però se fosse un errore della rivista.
Neeskens chiedo venia, ma mi sono riferito al listino di Quattroruote di fine anni '70
figurati, nessun problema! In realtà la dicitura DLX a me non risulta ufficiale, nel senso che, per quello che mi ricordo, le Rekord venivano in Germania suddivise semplicemente in "Standard", cioè senza i bordini cromati intorno alle portiere e "Luxus" con le cromature.
Poi, a seconda della motorizzazione e degli allestimenti erano eventualmente versioni "Berlina" o meno.
Per fare un esempio pratico, entrambe le Rekord arancione e bianca sono Luxus, con le cromature. Però la 2.0 arancione è Luxus e basta, la 2.0E è una Luxus allestimento "Berlina".
Comunque dopo vado a controllare il libretto, giusto per vedere se c'è una dicitura in più, visto che quella arancione è stata importata, mentre l'altra era una versione Export per il mercato internazionale (in questo caso italiano), cosa che risulta anche dai codici di numerazione stampigliati nelle lamiere
E' sicuramente una versione "berlina", per via del paraurti con i rostri, anche se non ha i Ronal in lega. Versione a carburatore da 101 cavalli, non è il top come quella ad iniezione da 110 cavalli (come la mia bianca) ma è molto bella e ben tenuta. Colore blu abbastanza tipico. Mi piace molto