(foto "Spinterogeno Ghisolfa" )

Copricerchi della Golf GTD

Una delle prime "coupe'", ancora col bel 5 cilindri alimentato a carburatore (lo stesso della coeva 80 CD). Tinta piuttosto inusuale da noi ma la macchina conserva le sue prime targhe milanesi quindi è stata acquistata nuova proprio così dal suo proprietario di allora (che potrebbe essere ancora il medesimo...). Come già scritto, copricerchi delle Golf II GTD m.y. 84.

Sicuramente rivernciata in precedenza (mancano le decalcomanie e le scritte del modello), si può già notare lo scolorimento dove batte il sole.. Il rosso è proprio un colore cagionevole..

Ma come si fa a possedere un'auto del genere ed accontentarsi di copricerchi di plastica.Quattro bei cerchi in lega contemporanei al periodo della vettura e via.

Auto magnifica e costosa tanto all'epoca quanto oggi. Posseduta ai tempi dal figlio di un industriale della zona, amico di famiglia ancora oggi. Presumo che la tinta rossa, disponibile ma come già detto rara (neanche troppo però) da noi, le sia stata data in seguito: la trovo inusuale infatti abbinata agli interni grigi. Poi tutto può essere. Quelle plastiche meritano una ravvivata e comunque ci vogliono i suoi cerchi. Per il resto, finché non si scolorisce, va benissimo.

I sedili sono dotati di foderino bianche, a cosa ti riferisci più esattamente?

La trovo veramente tanto affascinante in questa configurazione per-così-dire ''basica''. I copricerchi seppur non originali donano particolarmente alla linea abbinandosi alla pulizia del design della stessa.
Domanda, tutte le Coupe da noi uscivano dotate di cerchi in lega? O c'erano versioni prive sin dalla nascita?

Nella prima serie i cerchi in lega erano di serie, al pari della 80 CD. Delle successive restyling credo di averne viste anche con i classici copricerchi lisci col marchio dei 4 anelli...

Con quei brutti padelloni grida vendetta!!!!!!