Mi sembra che era un allestimento assai costoso ed accessoriato, già sentito nominare.
Attendo conferme da voci più autorevoli; in ogni caso si tratta di un bellissimo esemplare.
Con sotto il 2litri e' una ottima stradista ; probabilmente dotata di a.c. , direi plancia millebuchi , bruttini gli specchietti ...
Sul web c'e' la foto di una brochure , ed i cerchi sono corretti ; selleria in panno blu con logo "L" come la Gamma , v.e. , s.s. , a.c. ...
La plancia è quella tradizionale, cambia l'allestimento che offre di serie cerchi in lega, climatizzatore, quattro vetri elettrici, interni in tessuto Zegna e altro ancora. Diciamo che è la versione concorrente della Giulietta Extra Confort, anche se la Beta è molto più rara e costosa; ho dato una scorsa ai vecchi Quattroruote ma non ho trovato riscontri sul prezzo di listino.
Una delle ultime seconda serie acquistate con qualche sconto, sicuramente. La plancia "a gruviera" arrivó lo stesso anno ma con la serie successiva. Cosa sta a significare la sigla "s.s.", bob? Esemplare veramente superbo, con questi cerchi e in questa tinta risulta essere assai moderna. Ottimo il "2000".
Se si rompe (come facilmente può accadere su una italiana di quegli anni) l'alzavetro posteriore.....tanti auguri per trovarne uno nuovo! Mai sentita la Beta con 4 vetri elettrici.... io avevo fatto fatica già a trovare il pulsante alzavetro elettrico anteriore destro per la Trevi.
Atae21, la Beta terza serie (1979/82) poteva essere dotata di alzacristalli elettrici posteriori (in abbinamento con quelli anteriori sulla 1600), così come la Trevi con cui condivideva l'interno. Ma se non erro, anche le serie precedenti li davano in opzione in un pacchetto che comprendeva sia gli anteriori che i posteriori (escluse la 1300 e la 1400).
(foto "berto88fi" )