(foto "svalvolatogiallorosso" )

Considerando anche le qualità del telaio e dell’impianto frenante, avrebbe meritato una motorizzazione più grande.
In ogni caso l’importante è che sia sopravvissuta e sembra anche in condizioni più che buone.

Avvistamento che sento un po' anche mio, essendo passato di lì la sera prima e avendola vista ho poi girato l'informazione al buon Antonello, "competente per territorio". Mi sembra un ottimo conservato vissuto principalmente in garage, nella quiete della provincia...

La immagino da 45 anni in mano sempre allo stesso proprietario ormai novantenne che la tiene come se fosse una figlia. Veramente bella!

Ovviamente un ringraziamento va a Polar per la info riguardante un esemplare di Lancia Beta berlina sconosciuto fino a quel momento e che ho successivamente avvistato di passaggio durante le spese pasquali , periodo in cui quella zona é particolarmente trafficata dalle relative manifestazioni

Senza dubbio, questo downsizing, come si direbbe oggi, ha origine dalla crisi energetica del 1973; il bialbero di origine 124 spider, fu ridimensionato da 1438 a 1297 cc per 82 CV, appena sufficienti per la massa di circa 1080 kg in ordine di marcia. In ogni caso, una utilitaria moderna, con i suoi pneumatici abnormi e strozzata dalle normative sulle emissioni, faticherebbe a tenere il passo di questa berlina a scarico libero.
Nello stesso periodo, la 131 Supermirafiori 1300 TC, montava lo stesso bialbero in versione 1301 cc da 78 CV; la prova su strada non deluse: sfiorava i 160 km/h con un'accelerazione soddisfacente, pur con una massa paragonabile alla Beta, giusto qualche decina di kg in meno.

Una berlina dalla linea particolare e di grande sostanza, specialmente in fatto di motori e comportamento stradale. Noto che dei buonissimi esemplari, a cifre non da capogiro, sono tuttora reperibili: da tenere seriamente in considerazione come vettura storica.

Mi chiedo perché non è stata adottata fin da subito la cilindrata 1367, introdotta nel 1981 per 131 e Beta Coupe. Pur restando nei 15 CV fiscali, avrebbe consentito un po di potenza ed elasticità in più.

Difficile dare una risposta...

Stupenda e poco importa della cilindrata pauperistica.