La parte posteriore somigliante (alla 924) e la meccanica poco nobile la fecero ben presto definire come "la Porsche dei poveri". Il fatto di essere nata pure in un momento sbagliato per le coupe' (primi anni 80), non la aiutarono commercialmente. Eppure la linea era gradevole, comoda all'interno e con bagagliaio capiente, ben accessoriata e non troppo costosa. Nemmeno i colpi di genio del Turbo e addirittura Turbo Diesel la diedero nuova linfa. La GTS era per noi il modello di base, all'estero c'era addirittura una TL col 1,4 litri.... Tipico dei primi esemplari questo azzurro metallizzato, proposto all'epoca anche sulla "sorella" berlina 18 Turbo.
Lunotto simile quello della successiva R25 nella quale lo stile di Opron è chiaramente leggibile e prosegue concettualmente il fil rouge con la Citroën SM
Mi è sempre piaciuta tantitissimo la Fuego e, da bambino, ne vedevo girare non poche qui da me. Oggi sono totalmente sparite dalle mie zone; l'ultima volta che ne ho vista una (in realtà erano tre o quattro) era al raduno organizzato da Davide a Schiranna
Uno dei miei desideri automobilistici da realizzare, chissà che prima o poi non ricapiti l’occasione giusta. Bello il colore, peccato sia in versione basica, ci vorrebbe almeno il paraurti con i suoi fendinebbia gialli.
Questo colore si chiamava turchese metallizzato ed ebbe una buona diffusione sulla Supercinque. La GTS non era in realtà un allestimento basico, ma esternamente era un po’ penalizzata dall’assenza dei cerchi in lega e dello spoiler con i fendinebbia gialli, mentre internamente le avrebbe giovato un volante più sportivo. Tutte cosa a cui si può ovviare facilmente (sono spariti i rarissimi tergifari). Piuttosto credo che il motore 1.6 da 96 cv non fosse un granché, piuttosto ruvido e poco potente per la massa della vettura.
Mi piace, forse più adesso rispetto a quando ero bambino; ricordo una Turbodiesel che girava qui nei dintorni.
Con alcune configurazioni poteva avere un'aria un po' dimessa, però va tenuto presente che i listini erano ragionevoli.
Adorabile! Anche io sono un grande estimatore della Fuego, del quale apprezzo molto di più le versioni non Turbo, soprattutto se dotate dei cerchi spettacolari che monta questa in foto, che tra l'altro sono abbastanza convinto fossero in lega.
Non ne ricordo nessuna dal vivo, ma mio padre mi ha raccontato che un suo amico ne aveva una, dello stesso colore di questa, ma in versione Turbo, venduta ad inizio anni '90. Io posseggo invece il modellino di Solido in scala 1:18 identico e preciso a questa in foto (ma con i fendinebbia gialli, optional sulla GTS in Francia e credo anche da noi), e sempre della Solido anche una in 1:43 e made in france, sempre azzurra GTS.
Mariano i cerchi della GTS non sono in lega, ma in acciaio con delle coppe centrali che montava anche la R18. I fendinebbia non erano disponibili, ma si potevano ordinare come ricambio.
Mi aggiungo alla platea che ama questa vettura. Mi piaceva allora e continua a piacermi adesso. Questa poi con la sua patina di conservato è veramente molto bella!
(foto "GiovanniSpalla" )