La purezza della prima serie è inarrivabile, specie quando il proprietario tiene le manine a posto e preserva l'originalità dell'auto.

Ecco da dove viene il colore della 156 prima serie, altrettanto stupendo. Meravigliosa.

Pezzo di pregio e piu' unico che raro con questa finitura , mai riscontrata su questa versione , pensavo fosse previsto solo dalla successiva 1750 prima serie ; all'interno scorgo plancia prima maniera ancora in laminato grigio ...

Stupefacente con questa tinta!

Davvero bellissima questa quasi sessantenne, con le sue belle coppette, la sua prima targa e la tinta vivace, rara e bellissima. Quale colore BUE? L'azzurro Achille?

Come si chiama sulla 156 lo ignoro, ma è davvero simile a questo. Ce l'ha un mio amico, 1.8 Ts, e la resa estetica è davvero notevole.

Azzurro Nuvola.

No, credo che Bue si riferisca all'Azzurro Fantasia, questo per intenderci:


Foto da internet.

Mmhh , direi blu chiaro met , almeno per le 1750 ; azzurro nuvola credo fosse quel colore cangiante previsto per la serie 916 e pure per "156" e "166" ...

Esatto Mariano, proprio quello

Una prima considerazione va al modello, che, data la mia frequente predilezione per le "capostipite", mi piace in particolar modo, sebbene alcuni possano trovarlo un po' "acerbo" (calandra con griglia fitta, plancia incassata, proprio gli elementi che mi intrigano, insieme alle coppe inox con anello nero piccolo).
Discorso a parte per il colore, che, se accompagna la vettura dalla sua nascita, la renderebbe estremamente prelibata.
Sulla cappelliera è poggiata una targa ASI, spero rilasciata quando la vettura sfoggiava questa tinta, a sua volta oggetto di specifica valutazione. La "Sprint GT" non prevedeva il bellissimo blu chiaro metallizzato - se vogliamo utilizzare la tassonomia della "1750", sulla quale sarà adottato già dal 1968, vista la gradazione molto simile, se non identica - né altra tinta analoga, come potrebbe essere quella che rifiniva la "Giulia Sprint" utilizzata personalmente da Nuccio Bertone, tuttora esistente nella collezione "istituzionale" rilevata qualche anno fa dall'ASI (dovrebbe farle compagnia una favolosa "2600 Sprint" nella stessa tinta).
Difficile fare ipotesi senza conoscere la storia della vettura, ma, per quanto riguarda l'opzione "blu chiaro metallizzato", fatico ad immaginare che sia stato "sperimentato" quasi tre anni prima della sua adozione in serie; curioso anche il fatto che questo "test" riguardi un esemplare targato in una provincia molto lontana dalla sede dell'Alfa Romeo o della Carrozzeria Bertone, anche se un cliente "particolare" al.quale offrire un'auto unica non necessariamente deve risiedere a Milano o a Torino.
Insomma, bisognerebbe saperne di più.
Ricordo peraltro, alla fiera di Padova di qualche anno fa, una "Sprint GT Veloce" con prima targa BS vestita in verde oliva metallizzato, tinta nativa e solo per quell'esemplare, predisposta su specifica richiesta del cliente. Potrebbe trattarsi di un caso analogo. Per la cronaca, la macchina, manco a dirlo, fu venduta all'estero, in Austria.

Quella che si vede però parrebbe una targa asi argento che fino a qualche anno fa veniva attribuita a vetture in buone condizioni ma con qualche difformita', in questo caso magari proprio per la tinta.