Da metà anni '80 a metà anni '90 la Honda, non solo ha prodotto macchine eccezionali come qualità e prestazioni (mi faceva impazzire la Accord Aerodeck) ma erano anche piuttosto belle.
Da quasi 30 anni, purtroppo, salvo qualche rarissima eccezione, produce auto assolutamente inguardabili. Davvero un peccato.
In questi ultimi anni si è notato un considerevole interesse per le nipponiche anni '80 e '90, destinato a crescere per l'apprezzamento delle generazioni più giovani.
Per gli amanti del genere, e non solo, questo esemplare è veramente da favola, date anche le condizioni apparentemente ottime.
Ai tempi, quando le poche jap vendute in Italia diverse dai fuoristrada erano soggette a severo contingentamento (specchio del timore per la loro superiore qualità costruttiva, e per la garanzia di fabbrica di più lungo termine), la "Prelude" era disponibile a listino, e fu pure oggetto di una prova su strada di Quattroruote, anche se non ricordo di preciso l'anno e la versione, comunque appartenente a questa generazione.
Propulsore 2 litri, o sbaglio ?
Una identica ma di colore bianco era sempre parcheggiata all'aperto, ma in buone condizioni, in un paesino di collina non molto lontano da dove abito io.
E' da un anno che non la vedo più, peccato non averla mai fotografata.
Da metà anni '80 a metà anni '90 la Honda, non solo ha prodotto macchine eccezionali come qualità e prestazioni (mi faceva impazzire la Accord Aerodeck) ma erano anche piuttosto belle.
Da quasi 30 anni, purtroppo, salvo qualche rarissima eccezione, produce auto assolutamente inguardabili. Davvero un pec
Quoto. Direi che però lo Zenith della produzione giapponese si sia raggiunto tra la fine degli anni 80 e la prima metà dei 90, con modelli davvero assai interessanti sia dal punto di vista stilistico che dal punto di vista meccanico. Penso ad esempio alla fantasmagorica Mazda MX-5, ma anche alla Honda Civic V serie. Quanto a questa Honda Perlude, devo dire che non è affatto male, forse la più bella del periodo.
Non ricordo da quanto tempo non vedo più questo modello, anche perché onestamente, a parte pochissime eccezioni, non mi sono mai interessato delle auto giapponesi.
Avvistamento eccezionale, da appassionato di Honda non può non farmi piacere.
Da me, recentemente, ne girava una del 1989 bianco tg. Roma....V, già con le 4 ruote sterzanti(sistema complet. meccanico); lo stile era similare a questa e ovviamente era una sua evoluzione, la generazone successiva invece segnava unaa rivoluzione di stile, linee più fluide e tondeggianti, con qualche guizzo creativo veramente apprezzabile; il periodo di riferimento era la prima metà degli anni '90, quando uscì la Civic V, la NSX, la CRX del Sol, tanto per intenderci; la cui chiave stilistica e creativa in generale, credo sia ormai irripetibile.
Bella e molto rara da avvistare in Italia. Tuttavia, attualmente il modello "storico" che mi fa più gola del marchio è la Civic 160 CV EG6, ottimo connubio qualità/tecnica/linea; peccato che ormai sia difficilissimo trovarne di originali (tradotto: non conciate come carri di Carnevale) e senza che chiedano cifre da svenimento. Ci sono le versioni meno potenti che sulla carta vanno comunque bene, ma anch'esse cominciano a salire di prezzo, oltre a essere non di meno soggette alle suddette carnevalate. Altra Honda che mi piace parecchio è la Del Sol, che in un garage accanto a una bella MX-5 NB 1.8....
Purtroppo quello che scrive puma76 è tristemente vero, e non vale solo per Honda.
Altra Honda che mi piace parecchio è la Del Sol, che in un garage accanto a una bella MX-5 NB 1.8…
Intenditore…
Un mio conoscente (in realtà la persona da cui ho comprato la CRX ED9) recentemente stava vendendo per conto di un amico una rara Del Sol Motegi, ma credo sia già stata “piazzata”.
(foto "Captain Midnight" )