La targa è "BO D6"

Favolosa ed alquanto scomoda.

Senza dubbio. Per questa ragione la seconda serie, era Roadster, molto più fruibile(personalmente è una delle auto che desidero più in assoluto).

Concordo sul primo 50% dell'affermazione di bayerische.

Meraviglia assoluta. A parte l'incredibile bellezza, motore ad iniezione diretta di benzina negli anni '50. Chapeau.

Scusate, perché solo al 3° posto di oggi, dietro una Fiat 2300 S coupé (auto che comunque mi piace molto) ed un' Alfa GTV?
Per me meritava il 1° posto, posto che così su strada, al di fuori dei raduni o delle fiere, se ne vedono ben poche.

.....un po' di orgoglio nazionale.... fossimo stati in inghilterra le avrebbero messo davanti una Reliant Robin.

Capolavoro assurdo questa macchina

Una delle auto più iconiche e belle in assoluto.
Chissà se da subito italiana.
Ne ho visto solo una dal vivo ed è stato in Svizzera vicino Lugano mentre usciva dal garage.

So che riceverò molte maledizioni, ma non riesco a farmela piacere. Come linea preferisco nettamente la 2300 Coupé che le sta quasi accanto.

Non è una classifica e non vengono assegnate medaglie...
Detto questo, pur trovando il modello assolutamente iconico, per i miei gusti le preferisco anch'io la 2300 Coupé, così Agostino non si sente incompreso .


Iniziano a comparire nei nostri raduni pure quelle, in versione van per giunta .

È per quello che non frequento più raduni e fiere non rottamare.

L'importante è che non vadano ad un raduno di Mini. Ma nell'ipotetico se ne avvisti una versione passeggeri, sarebbe valida per il sito o no ?

La prima che vidi , avrò avuto circa 10/11 anni , quindi fine anni '60 , era eposta in un famoso autosalone della mia zona , rimasi allibito a scrutarla da tutte le angolazioni per non meno di una oretta , era prezzata £ 6.500.000 ...

Quoto pierbott.
Niente da dire alla Fiat 2300 S Coupé, però abbiate pazienza, va bene il campanilismo, ma qui siamo su un altro pianeta.

Come più volte scritto nelle pagine di questo sito, ci piace essere originali nel panorama dei siti che parlano di auto d'epoca. E quando possibile ci piace regalare un momento di celebrità ad umili automobili che mai nella loro carriera hanno conosciuto un analogo momento di gloria, semplicemente perché progettate, vendute e poi acquistate per svolgere nel quotidiano il loro insostituibile lavoro di compagne di vita quotidiana per tanti automobilisti. Se voglio leggere qualche bel panegirico per la Mercedes 300 SL o qualche altra splendida fuoriserie, ho solo l'imbarazzo della scelta: su note riviste del settore potrò trovare tutto ciò che cerco. Ma a noi piace andare a scovare le vecchiette a quattro ruote nelle strade, in mezzo al traffico, magari seminascoste o un pò ammaccate. E se poi hanno un colore sgargiante, o la loro cara vecchia targa originale, ancora meglio, si sono guadagnate a pieno titolo il loro momento di celebrità. Quanto al campanilismo, mi sembra che spesso splendide Ferrari abbiano ceduto il passo, in queste pagine, a vetture ben più umili. Potrei concludere riportando infine varie considerazioni legate ai miei gusti personali in tema di auto d'epoca, ma preferisco astenermi, non è questa la pagina adatta.

@ Rosario
Pur riconoscendo la sua regalità, mi scalda assai poco il cuore. Sono per vetture ben più umili.