Urca oggi "pole position" meritatissima.

Adoro le Opel del periodo a maggior ragione nelle versioni coupè con quel tetto tondeggiante in un contesto di linee squadrate.
Appaiono goffe le ruote piccole e incassate come se sotto fosse celata una Kadett e personalmente trovo infelici i fari anteriori tondi poco in armonia con la geometria del modello.

Accipicchia , avvistamento notevole , già molto rare all'epoca , sia la berlina , e , ancor di piu' , questa versione due porte comoda e paciosa , dalla coda filante , che riprende lo stile di oltreoceano ; cambio con leva al volante , merita targhe riprodotte ...

Su un fascicolo di Quattroruote del 74 si parla di una Rekord coupe come questa che aveva totalizzato un milione di km di percorrenza.

A me piacciono molto le coupé tedesche di quegli anni, se la contendevano soprattutto Opel e Ford a suon di modelli coupé popolari, la coeva Taunus P5 hard-top coupé aveva fari trapezoidali senz'altro all'epoca più moderno, oggi però preferisco la faccia della Rekord con gli occhi rotondi

Infatti blackboxes66....con intervista al proprietario, un certo S.L. e targa appunto TS. Se non ricordo male.
Il numero di quattroruote, non lo ricordo ma vi avevano provato la Peugeot 204 diesel,e la Range Rover.