(foto "Luka96" )

Che eleganza!

Maestosa ed elegantissima, un capolavoro!

Fuoriserie di enorme pregio ora come allora , difficile incrociarla per strada , i concorsi di eleganza sono oggi il suo habitat congeniale ...
Chissà per quale situazione rocambolesca ha potuto essere preservata durante il conflitto ...

Autentica meraviglia su ruote, già con propulsore 1,5 lt., capace di reggere disinvoltamente il confronto con vetture straniere coeve ben superiori per motorizzazione e dimensioni.
Esclusiva versione Convertibile realizzata artigianalmente in un limitato numero di pezzi, pochi dei quali superstiti, con notevoli differenze estetiche e di allestimento interno rispetto alla già raffinatissima Berlina di derivazione; la incrociai ad un paio di fiere nel milanese una decina d'anni fa circa.


E' senz'altro uno degli aspetti più affascinanti delle vetture anteguerra, già di per sé oggetti di mio culto, ma ancor più intriganti per l'intrecciarsi dei loro destini con la Storia nella sua espressione più turbolenta e drammatica; ogni esemplare potrebbe raccontare vicende eccezionali e - fortunatamente, si spera - irripetibili, che spesso gli attuali proprietari non hanno elementi per ricostruire con compiutezza, specie se l'auto ha subito più passaggi di mano.

La targa, benchè non originale, potrebbe far pensare ad un rifugio in Svizzera, non così facile da ottenere tuttavia...

Madonna che SPETTACOLO!!! Se fosse mia altroché concorsi d'eleganza, la userei molto spesso!

Aggiungo un paio di scatti: