(foto "deltago92" )

Pezzo molto interessante , versione parecchio rara ...

Questa l'avevo vista l'anno scorso in un'officina vicino a casa.

Non mi spiego la sua eliminazione dal catalogo in occasione dell'aggiornamento del 1985.

Versione pregiata, ben motorizzata e con molte dotazioni, fendinebbia, tettuccio e sedile sdoppiato, in un colore "sportivo" che le sta bene

Venne 'reintrodotta' a listino nel 1987, se non sbaglio, quindi questa dovrebbe essere una delle prime digitali.
Il paraurti anteriore era specifico, diverso da quello delle turbo, mancante delle prese d'aria nella parte inferiore.
Non ricordo se la prima serie avesse i sedili in velluto come questi.
Quasi tutte erano dotate di tetto apribile...

Se ben ricordo, la prima serie aveva un altro tipo di rivestimento.

Che bella!

La SX della prima gamma era una versione più accessoriata rispetto le classiche S, possiamo quasi dire una progenitrice della SL. La SX della seconda gamma invece prevedeva una dotazione molto specifica fra cui il pannello digitale, quasi da renderla una ''Uno DGT'' parafrasando la sigla di Tipo.
Molto rare in rosso le SX, spesso erano in grigio chiaro e scuro, mai vista in colori così accesi, sicuramente è una delle prime dato che venne proprio reintrodotta con la gamma '87. Direi che oggi è una delle versioni più rare da beccare della Uno prima serie, personalmente non ne vedo da anni.

Eccellente configurazione della Uno prima serie, me la metterei in garage subito, da patito del modello quale sono.

E' possibile che la SX nella prima versione avesse gli stessi copricerchi della ES, mentre quella della "seconda gamma" aveva i copricerchi con fori rotondi? (come quelli in foto, che a memoria direi che sono corretti).
Grazie

La SX 1984 montava gli stessi copricerchi che successivamente vennero montati sulla SL e sulla Sting. Questi ultimi erano vagamente simili a quelli della versione ES, ma anziché essere totalmente piatti e lisci erano leggermente bombati e presentavano una fascetta a rilievo lungo il bordo.

Le mancano solo i cerchi in lega (I Cromodora CD 147) per essere full optional.

Bellissimo esemplare dotato anche di tettuccio apribile, sarebbe meritevole di maggiori cure.

Comunque la SX digitale fu introdotta a listino nel Novembre 1986.

Nel sito ne abbiamo un esempio?

A breve avremo la mia SX , a fine restauro invierò le foto per la sezione "le nostre targhe nere".