(foto "Captain Midnight" )

Auto di grande sostanza e molto elegante, raccoglieva molto bene l'eredità della Triumph Acclaim,
Nel 1988 quando un conoscente sostituì la sua Ritmo 105 , scelse un esemplare identico a questo in foto, sulle prime rimasi perplesso ma salendo a bordo e viaggiandoci dovetti ricredermi, per lui fu la prima di una felice trilogia di Rover , al sottoscritto un occasione per conoscere un marchio fino ad allora snobbato e sconosciuto. Oggi non mi resta che guidare la Rover 25 che ho...

Quoto in pieno!!!
La aveva il padre di un mio compagno elementare, e la vedevo ben una spanna sopra le altre...
La cosa strana,è che aveva l ultimo tratto dello scarico fatto da due pance simmetriche sotto il paraurti, ma solo una,aveva il tubo di scarico.
Cmq ultime Rover,secondo me...

Pur considerando che la casa di Longbridge sostenesse che l'auto fosse per la maggior parte un prodotto inglese (con una punta dell'80% per la 216 con motore britannico), l'imprinting giapponese è totale sotto ogni aspetto dell'auto. Il tocco inglese più evidente sta nel morbidissimo velluto dei sedili e nella radica sparsa sulle portiere.

Ieri comunque con la mia ho fatto l'abituale passeggiata settimanale di 40 km, e ha una fluidità di marcia e una comodità ancora oggi sconosciuta alle altre auto che abbiamo posseduto in famiglia

Secondo me,una delle belleauto che apprezzo.
Avevo libretto uso e manutenzione, ed era di Chiara impronta Leyland...scioccamente lo ho venduto,ma appena posso,lo riprendo.

Auto che semplicemente adoro ma che purtroppo non ho mai visto.