(foto "Luka96" )

Devo dire che non mi dispiace questa personalizzazione, e neanche il colore.

Invece io la preferisco originale, ma il colore mi fa sbavare non poco!

Però sarebbe stato curioso vedere una Turbo i.e. a cinque porte...

Per un mio "limite" il motore a gasolio lo vedo solo su trattori, camion e gruppi elettrogeni, ma approvo la personalizzazione ed il colore è fantastico: se all'epoca al posto della Delta avessi preso la Uno 60 SL probabilmente sarebbe diventata molto simile a questa pubblicata

Personalizzazione che apprezzo molto.
La tinta è quella prevista per la turbo benzina?
Questa mi sembra più chiara!

Ottimo lavoro, è tutto ben fatto senza forzare l'insieme con materiali non della casa se quello dietro è un cartello Vendesi, io la prenderei...

Concordo che sia bella, ma a mio parere sarebbe stato meglio lasciarla originale visto che ormai è una versione piuttosto rara.
È in vendita, come scritto su quel foglio, che curiosamente anziché attaccarlo al vetro è stato attaccato ad un pacco di bottigliette d'acqua posizionato sulla cappelliera.

Pure il bordo del lunotto satinato...

Personalizzazione forse dispendiosa ma molto gradevole, specie per il colore. Anche io l'avrei lasciata originale però.

Bisogna riconoscere che è stato compiuto un lavoro accurato e di ottimo gusto, intonato allo spirito di questa versione; il colore, meraviglioso per i miei orientamenti, sembrerebbe di pura fantasia rispetto alla gamma di tonalità previste per le "Uno" 1a serie.
Ritengo peraltro a mia volta che l'estrema rarità della "Turbo D" ai giorni nostri suggerirebbe di lasciare completamente originali i pochissimi esemplari superstiti.

Complimenti, realizzazione effettuata davvero con gusto

Mi accodo a chi la preferiva originale ma complimenti al proprietario per la cura e le spese (immagino) per il lavoro svolto! Con buongusto ci fa vedere dal vero come sarebbe stata una "Uno Turbo i.e. 5p.", magari per i mercati esteri (come la Kadett GSI, la R19 16v e altre...).

Si, non male direi

Aggiungo che la targa di questa Uno Turbo D dista meno di 80 unità da quella di questa Croma CHT, cosa abbastanza curiosa considerando che sono le uniche due auto targate Agrigento qui pubblicate, che abbia avvistato.

Questa si che è una gran personalizzazione! Nelle intenzioni di Fiat la Turbo D doveva essere una versione percepita come sportiva, un po' come le Golf GTD (e difatti anche la caratterizzazione estetica di fabbrica non era sobria), ma il motore Diesel, complice anche il superbollo in aumento in quegli anni, non diede questa percezione alla clientela.
Mi sembra di ricordare che la Turbo D condividesse la gamma colori con la Turbo i.e., questo colore credo di averlo già visto su qualche Turbo i.e. infatti.

Piccola curiosità: da me, come immagino anche da voi, le Uno Turbo D (ma anche le aspirate) sono del tutto scomparse, un mio caro amico però mi racconta che da lui, nella bassa provincia di Frosinone, ancora ne girano un po' e come testimonianza mi gira spesso foto di esemplari da lui avvistati, penso sia l'unica zona dove sono rimaste un filo visibili.

Un colore simile a questo credo di averlo visto su una Croma.

Intendi questo?

https://www.targh...o_id=71368

Non è la stessa tonalità, a mio parere.
Questa del post è più "carica", e più intonata al verde.

La Uno Turbo D ha avuto all'epoca un buon successo, grazie anche alla cilindrata contenuta che determinava un superbollo ridotto. Questo almeno fino al 1989, con la seconda serie l'apprezzamento della clientela è calato.

Concordo.
Non ho capito se questa era prevista

Si intendevo questo, che a mente dovrebbe essere il Grigio Junper.

Anche qui in Calabria ci sono diverse unità ancora esistenti di Turbo D, di entrambe le serie. Certo, non è che siano centinaia e centinaia, ma ci sono. Alcune, purtroppo, deturpate esteticamente o messe non proprio bene...